Sei un flyer frequente? Trovi anche il servizio di prima classe delle compagnie aeree più frustrante che soddisfacente?

È possibile noleggiare un jet, inutile dire, ma la massima libertà viene quando si possiede uno. Prima di acquistare, però, è necessario considerare se un investimento diretto in uno per chiamare il proprio è veramente giustificato. A seconda delle dimensioni, gamma, il modello e le caratteristiche, un jet privato può impostare indietro da qualsiasi punto da $ 3 a 90 milioni di dollari. Proprio come le auto usate, jet privati ​​sono soggetti a gravi deprezzamento. Se stai cercando un acquisto a buon mercato, quelli di seconda mano sono molto più economici.

La tariffa oraria

La prima domanda logica che viene in mente è: Quanto vola?

I fornitori di aeromobili probabilmente vi diranno che se spendete 200 ore all'anno nel cielo, giustifica l'acquisto diretto di un jet privato (perché vogliono venderli uno). I mediatori aerei che offrono una proprietà frazionaria in un aereo (simile a una multiproprietà in una casa o in un condominio), direbbero che è più simile a 400-600 ore (perché vogliono unirsi al loro programma). È stato stimato che si otterrà il costo operativo più basso, per ora di volo totale, se il tempo di volo annuale è superiore a 240 ore.

La routine di viaggio

Il tipo di viaggio per cui è previsto un jet privato (rispetto alle mere ore d'aria) è forse ancora più importante.

Se, ad esempio, si vola spesso in un modo (detto "intestazione"), è anche responsabile dell'invio del piano e della sua squadra alla destinazione originale. Allo stesso modo, se si prevede di rimanere in una determinata destinazione per dire una settimana o più, i piloti, l'equipaggio e l'aereo stesso devono essere alloggiati per tutto il tempo o inviati a casa. In entrambi i casi, una volta aggiunto, questi costi possono superare i vantaggi dell'acquisto in primo luogo.

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Costi in corso

A prescindere da dove e quanto spesso si vuole volare, i proprietari di jet si trovano ad affrontare una serie di spese costanti, che inizia con la manutenzione ordinaria, inclusi i tempi di inattività sul terreno. Poi ci sono le riparazioni impreviste: un pneumatico soffiato può costare $ 2,000 a $ 3,000 per sostituire; un parabrezza incrinato può comandare ovunque da $ 45 000 a $ 70 000. C'è inoltre un hangarage (parcheggio in un hangar), stipendi di equipaggio e assicurazione aeromobili. Come proprietario, devi coprire tutto . Complessivamente, si prevede di pagare annualmente circa $ 500.000 a $ 1 milioni di costi operativi.

Non c'è una formula difficile e veloce per aggiungere i numeri per o contro l'acquisto di un aereo. Ma troverai un certo numero di calcolatori costosi di costo degli aerei online. Un sito depone anche le spese relative a modelli e marche specifiche di getti.

Altre opzioni

Se i costi di gestione pesati con l'esborso iniziale semplicemente non funzionano nel tuo favore finanziario, ci sono diversi modi di routine (e molto meno costosi) per unirsi al set jet privato.È possibile ottenere una carta per un viaggio specifico, acquistare una proprietà parziale o acquistare jet-card / tempo di blocco per le ore di volo … che forniscono l'esperienza personalizzata senza problemi di gestione, complicazioni e costi associati. C'è una flotta di charter, gestione frazionaria e rivenditori di vendita là fuori, quindi paga (letteralmente) per fare acquisti.

La linea di fondo

A meno che il denaro non sia un oggetto, i consistenti costi annuali di gestione di un getto significa investire in uno solo è conveniente per utenti ad alta frequenza con determinati modelli di volo e le esigenze. Se decidi di fare un volantino (letteralmente), un certo numero di società di gestione dell'aeromobile e consulenti di acquisto, come Integral Aviation Solutions, possono coordinare l'acquisto e (a pagamento) mantenere il tuo aereo nel cielo.