United Continental Holdings Inc. (NYSE: UAL UALUnited Continental Holdings Inc60. 11 + 0. 77% Creato con Highstock 4. 2. 6 Vettore aereo americano che si è formato da una fusione di due vettori principali. Il suo stock ticker si applica alla United Airlines prima della fusione, in quanto tale società ha rilasciato azioni ai possessori di Continental Airlines al momento. UAL ha restituito il 91,6% dall'agosto 2006 all'agosto 2016, mentre l'indice Standard & Poor's 500 è aumentato solo del 72,7%.

Questa superazione è stata raggiunta alla fine del 2014 e all'inizio del 2015, con i rendimenti che convergono nei mesi successivi. Le performance operative e il prezzo del greggio sono determinanti primarie dei prezzi UAL, con una correlazione statistica limitata ai benchmark di grandi cap.

Costo dei prezzi

Le azioni di United Airlines sono state di $ 25 in base ad una rettifica del dividendo nel mese di agosto 2006. Il titolo ha registrato molto bene nel corso del resto dell'anno, salendo del 76% alla fine di dicembre 2006 a $ 44. Nessuna tendenza direzionale è stata individuabile nel corso del 2007, ma l'azione ha lasciato l'anno leggermente a $ 38. L'anno 2008 è stato terribile per gli azionisti, dal momento che la scorta di United Airlines è scesa al di sotto di $ 3 e si è avvicinato a questo livello ancora a settembre, dopo un recupero parziale. A $ 11 in dicembre, ha perso il 71% del suo valore nell'anno.

Dopo un lento lancio nel 2009, un rally di fine anno ha visto la United Airlines spostarsi fino a 13 dollari, e il 2010 ha visto ulteriori miglioramenti quando la riserva è chiusa a quasi 24 dollari. Il valore di mercato della società è aumentato nel 2010 in quanto si è fusa con Continental Airlines, anche se la fusione azionaria ha provocato la diluizione. Gli anni 2011 e 2012 sono stati principalmente piatti, ma sono stati raggiunti ritorni nel 2013, quando il titolo è cresciuto del 57% a 37 dollari. 80. La volatilità di primo anno nel 2014 è stata seguita da un aumento del quarto trimestre a 67 dollari. Il titolo ha raggiunto circa 75 dollari nel 2015 prima di un periodo volatile con una tendenza al ribasso a $ 48 nell'agosto 2016.

<3>

Storia operativa

United Airlines ha gestito un'attività ciclica che è cresciuta ad un tasso medio annuo del 5% negli anni precedenti alla recessione 2009. L'attività della compagnia aerea è stata colpita duramente dalla debolezza economica di quell'anno e i ricavi del Regno Unito sono diminuiti del 19%. La fusione di United e Continental nel 2010 ha causato un massiccio aumento dei ricavi per entrambi gli anni, poiché l'inclusione di tutte le vendite di un vettore maggiore è stata annualizzata. Questo evento distorce i confronti dei risultati su entrambi i lati della combinazione. La crescita di United Continental è stata lenta o negativa a seguito della fusione. Il tasso di crescita medio dei ricavi della società a tre anni è risultato pari a 1,6% dopo il 2014. La linea principale è stata contratta nel 2015 e la flessione è stata accelerata nella prima metà del 2016.

La condotta di United Airlines 2008 ha coinciso con un forte aumento del prezzo del petrolio greggio, che ha contribuito a guidare l'impresa dalla redditività.Le deboli condizioni economiche hanno danneggiato la domanda di viaggi aerei, aggravando gli impatti dei prezzi del petrolio elevati. I guadagni del 2010 del titolo derivano dai guadagni della scala prodotta dalla fusione con Continental. L'efficienza superiore e il calo dei prezzi del petrolio hanno sostenuto un margine lordo superiore nel 2013, che ha trasmesso azioni più elevate. Il forte calo dei prezzi del greggio alla fine del 2014 ha coinciso con grandi vantaggi per UAL. Sebbene il greggio continuasse a scendere fino al 2016, il rallentamento delle vendite ha contribuito a ridurre il prezzo delle azioni.

Correlazioni

L'UAL ha dimostrato chiaramente un rapporto con il mercato azionario più ampio in passato. Notevolmente, il titolo è diminuito alla fine del 2008 e all'inizio del 2009 quando il mercato è diminuito prima di recuperare alla fine del 2009 e all'inizio del 2010. Tuttavia, queste relazioni sono state temporanee o incomplete, secondo l'analisi statistica. Il coefficiente di correlazione tra UAL e S & P 500 è stato di 0, 195 tra il 2007 e il 2016. Questo valore è eccezionalmente basso e non indica una grave relazione statistica tra lo stock e il benchmark del grande cap. Ciò può essere attribuito a fondamentali specifici del settore, come la sensibilità al prezzo del petrolio. L'UAL è altamente correlata con Delta Air Lines Inc. (NYSE: DAL

DALDelta Air Lines Inc (DE) 51. 03 + 1. 24% creata con Highstock 4. 2. 6 ), 0. 733 coefficiente di correlazione. United Continental ha una relazione statistica negativa con l'U. S. Oil Fund LP (NYSEARCA: USO USOUS Oil Fund Units11. 36 + 1 57% Creato con Highstock 4. 2. 6 ).