Sette anni fa, l'industria dei servizi di trasporto è stata scossa quando Uber ha sviluppato la propria tecnologia di servizio auto su richiesta. Da quel momento, il servizio è cresciuto a passi da gigante e si affaccia su un grande concorrente: Lyft. Anche se Uber offre ancora più corse di Lyft, il concorrente sta intraprendendo un enorme passo nell'esplorazione della nuova tecnologia automobilistica.

Lyft ha recentemente annunciato che GM ha fatto un grande investimento in azienda; al limite di 500 milioni di dollari. L'idea è quella di essere veramente competitivi con Uber; hanno bisogno di prendere un enorme morso dalle spese più grandi: i conducenti.

GM, Lyft e Autonomous Vehicles

Ricordate il film "Minority Report" del 2002? È stato impostato in un momento in futuro dove tutti i veicoli si sono spinti. Hai semplicemente entrato, e la macchina ha seguito brani predeterminati per sbatterli dove dovevi andare. Mentre i veicoli autopromozionali sono ancora lunghi modi per esplodere i lati degli edifici; il resto non sembra troppo come la fantascienza più a lungo.

Parte dell'accordo tra Lyft e GM è che Lyft diventerà l'unico servizio di rideshare che utilizza autovetture. In teoria, dovrebbe aiutare entrambe le aziende a catturare i mercati che ancora non sono in grado di catturare.

Che cosa significa il partenariato per l'industria automobilistica

Nel 2009, l'industria automobilistica stava lottando. Stava lottando così male che GM doveva prendere un salvataggio di 50 miliardi di dollari. Mentre l'economia americana si è ripresa, così ha fatto l'industria automobilistica, ma hanno riconosciuto la necessità di cambiare il loro piano industriale. Semplicemente fare e vendere le automobili non sta per tagliarla nel mondo della tecnologia di oggi.

Una delle maggiori motivazioni di GM per collaborare con Lyft è contribuire a catturare una parte del mercato altrimenti non raggiungibile dal gigante automobilistico: coloro che non vogliono possedere veicoli.

Poiché Lyft opera principalmente nelle città con popolazioni più elevate, servono un numero significativo di persone che non hanno un'auto e non vogliono affrontare le difficoltà di possedere un'auto. GM ha riconosciuto che una partnership con un servizio di trasporto on-demand sarebbe un ottimo modo per entrare in questo mercato. Non vendere quelle persone a un'auto, ma ancora guadagnare da loro in quanto utilizzano Lyft.

Significa anche che GM deve aumentare il proprio gioco. Recentemente Google ha collaborato con Ford per costruire automobili autonome. Tesla ha già fatto i loro veicoli guidare se stessi. GM ha fatto riferimento che il Chevy Volt si sposterà in futuro, ma nel panorama tecnologico in rapida evoluzione che abbiamo oggi, non è sufficiente. La partnership GM con Lyft significa che GM deve sviluppare veicoli autonomi adesso.

Che cosa significa il partenariato per l'industria dei trasporti

Naturalmente l'industria automobilistica non è l'unica che trarrà vantaggio da questa partnership.Lyft non avrebbe mai preso un accordo se non avrebbe dato loro anche un ascensore. Ma come funziona il servizio di assistenza on-demand di questa partnership? Due strade.

Lyft percorre Uber drammaticamente in termini di popolarità e ricavi. Uber, valutato a oltre 60 miliardi di dollari, sostiene di fare 1 milione di giro al giorno (in 67 paesi in tutto il mondo). Lyft, con l'ultimo investimento, è valutato a $ 5. 5 miliardi e sostiene di fare circa 7 milioni di giro al mese (solo negli Stati Uniti). Hanno bisogno di una spinta di qualche tipo per assicurarsi che Uber è lasciato con il 100% del mercato.

L'afflusso di capitali di GM e, soprattutto, il loro afflusso di veicoli autonomi, può dare loro l'ascesa che cercano. L'idea è che dalla prospettiva del consumatore diventa un brainer. È possibile utilizzare Uber e ottenere un driver che non si conosce (mentre i driver Uber sono proiettati, c'è sempre la possibilità che qualcosa andiate in errore) oppure si potrebbe ottenere in un veicolo autonomo con tecnologia all'avanguardia. Fino a quando la novità delle autovetture si spegne, Lyft avrà un vantaggio quando si tratta di quale servizio da utilizzare.

Che cosa significa il partenariato per i consumatori

Quando si acquista un veicolo, la maggior parte delle persone è abbastanza fedele al marchio. Alcune persone sono fan di Chevy, altri preferiscono Ford, alcuni come Honda e altri ancora Toyota. Naturalmente ogni gruppo afferma che la loro preferenza è superiore.

Noleggiando un veicolo, la maggior parte delle persone è ancora meno fedele al brand. Quando si utilizza un servizio di assistenza on-demand, la priorità principale è che il veicolo è abbastanza nuovo, abbastanza sicuro e abbastanza pulito. La maggior parte dei piloti potrebbe avere meno cura se si trovano in una Honda, un Ford, una Toyota o un Chevy. Tuttavia, c'è la novità di guida in un veicolo autonomo.

Per i consumatori, la partnership tra Lyft e GM significa solo una cosa: più opzioni quando si tratta di ottenere dal punto A al punto B. Ciò significa che possono ora scegliere un nuovo modo entusiasmante di guidare.

Quello che i consumatori non devono aspettarsi, tuttavia, è che Lyft diventerà più economico perché il conducente è andato. I prezzi raramente scendono, soprattutto quando sono stati investiti così tanto denaro nella tecnologia.

La linea di fondo

La partnership GM e Lyft è solo l'inizio di enormi cambiamenti nell'industria automobilistica. I servizi tradizionali della cabina di taxi stanno diminuendo (anche se non muoiono ancora completamente). I veicoli cambiano ogni giorno e molte persone preferiscono non pagare i prezzi elevati per loro. Uber e Lyft stanno crescendo in popolarità, e infine molte persone potrebbero trovare che è più conveniente (e meno costoso) utilizzare un servizio che possedere un veicolo per conto proprio. Con autovetture, le compagnie automobilistiche on-demand non devono preoccuparsi di personale, driver stanchi, conducenti difettosi e simili.