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I bassi tassi di interesse hanno contribuito sostanzialmente a un aumento dei tassi di locazione nel settore automobilistico. Negli ultimi anni, la crescente popolarità del leasing di automobili tra i consumatori è stata accompagnata da commissioni mensili di locazione di meno di 200 dollari su alcuni modelli e da tassi percentuali annuali inferiori al leasing rispetto agli acquisti di veicoli nuovi.

La Federal Reserve Bank agisce per abbassare i tassi di interesse per aiutare le famiglie e le imprese a finanziare nuove spese, oltre a contribuire a sostenere i prezzi di attività come le scorte e le case. Nel dicembre 2008, la Fed ha tagliato il tasso di interesse a quasi zero e ha ribadito la sua opinione nell'ottobre 2014 che l'intervallo di destinazione da 0 a 0. 025% per i fondi federali è rimasto appropriato.

I tassi di interesse federali abbassati sono stati riflessi in APR più bassi per leasing e acquisto di automobili così come per aumentata attività di leasing. A partire dalla metà del 2009 al 2013, gli APR medi sulle auto nuove sono scesi da circa il 5% al ​​4% per i prestiti auto e da circa il 3,5% a meno del 2,5% per leasing, secondo uno studio pubblicato su Edmunds. com.

Nel frattempo, dopo il calo a meno di 1,5 milioni nel 2009, il numero di tre anni di noleggio di veicoli firmato annualmente è salito a più di 2,5 milioni nel 2012, secondo Edmunds. com. La crescita del leasing auto è stata particolarmente forte nei modelli di economia. Secondo il sondaggio, dal 2008 al 2013 i tassi di crescita ammontavano solo al 2% per i modelli di lusso e 17% per le grandi automobili, contro l'11% per le autovetture di medie dimensioni, il 131% per le automobili compatte e il 187% per le vetture subcompact.

La crescita dei tassi di locazione è proseguita oltre il 2013. La percentuale di veicoli nuovi affittati piuttosto che acquistati dai consumatori americani è aumentata dal 22 per cento nel 2012 al 27 per cento nel 2014, secondo Edmunds. com.

I dati del Kelley Blue Book mostrano che il 18% dei clienti Chevrolet ha scelto il leasing nel 2014, a differenza del 15% nel 2013 e del 10% nel 2012. I tassi di leasing di Ford sono aumentati al 20% nel 2014, dal 18% nel 2013 e sotto i 15 % nel 2012.

I tassi di interesse più bassi sono passati di pari passo con i prezzi più bassi su alcuni veicoli affittati. Nel dicembre 2014, almeno 38 veicoli sono stati promossi a prezzi mensili di affitto di sotto $ 199. Nel gennaio 2015, Chevrolet offriva prezzi mensili di affitto di 159 dollari per un modello compatto di Cruze e $ 179 per una spark subcompatto.

Tuttavia, altri fattori, oltre ai tassi di interesse più bassi e ai pagamenti mensili bassi, hanno contribuito anche a tassi di locazione più elevati nell'industria automobilistica. Dal 2008 al 2013, i prezzi medi dell'automobile utilizzati sono saliti a 19.000 dollari per le vetture di 3 anni e a 16.000 dollari per tutte le vetture da livelli che erano di circa 14.000 dollari in entrambe le categorie.

Il prezzo più elevato per l'acquisto di un'auto usata potrebbe contribuire a rendere leasing di una nuova vettura un'alternativa finanziaria più attraente. Ciò è particolarmente vero in quanto, a differenza dei veicoli usati, i nuovi modelli di grandi produttori di automobili forniscono le più recenti tecnologie.

Allo stesso tempo, i consumatori sono diventati sempre più abituati a visualizzare nuovi acquisti in termini di pagamenti mensili, a differenza dei costi complessivi. I pagamenti mensili stanno diventando la norma per tutto, dalle carte di credito e dai cellulari alle automobili e alle case.