Chiunque vola ha familiarità con i problemi di passare del tempo in un aeroporto nazionale. Le sedie a dondolo, il fast food grasso, la mancanza di spazio personale (e le spine per i caricabatterie da tavolo e da tavoletta!) - questi fattori lo rendono abbastanza grigi e suppone che non vi sia alcun ritardo con il tuo volo. Ottenere accesso a una lounge di linea aerea può offrire un bozzolo calmo che fa l'attesa per iniziare a bordo sopportabile.

- Consolidamento è notevolmente ridotto negli ultimi anni dell'industria automobilistica U. S., in modo che negli aeroporti nazionali esistono molto meno salotti di marca di quanto c'erano ancora un decennio fa. Ora ci sono tre grandi che offrono queste oasi, insieme a tre vettori più piccoli:

Alaska Board Room, Alaska Airlines (ALK)

• Admirals Club, American Airlines (AAL)
• Delta Sky Club, Delta Air Lines )
• Premier Club, Hawaiian Airlines (HA)
• United Club / United Global Prima Lounge United Airlines (UAL)
• Virgin America Clubhouse e Loft, Virgin America (VA)

Sbloccare le porte di questi saloni può essere fatto in diversi modi, ma i due metodi primari sono il premio di viaggio nel business o di prima classe e / o guadagnando lo status di elite nel programma di flyer frequente del vettore. Alcune carte di credito di marca offrono l'accesso a questi saloni (per raccomandazioni, vedere

I saloni dell'aeroporto sono per tutti con la carta di credito giusta e Le carte di credito migliori per i salotti dell'aeroporto ). E in alcuni casi anche i membri militari in attività attiva ricevono anche un accesso gratuito.

Se non rientri in nessuna di queste categorie, puoi sempre acquistare un appuntamento. Quale ne vale la pena? Abbiamo esaminato le posizioni, i servizi, i criteri di prezzi e il pass giornaliero per i sei. Ecco come si confrontano, con il nostro prendere su quali salotti hanno il bordo di ogni categoria.

Le sedi, le sedi, le sedi

Le compagnie aeree gestiscono le proprie strutture, soprattutto negli Stati Uniti, ma offrono anche l'accesso a centri gestiti da compagnie aeree partner in paesi di tutto il mondo. In questo modo, i Big Three (americani, Delta e United) hanno un chiaro vantaggio rispetto ai vettori più piccoli. Tuttavia, l'accesso può essere limitato in molti casi e per molte ragioni: ad esempio, United Global First Lounges sono accessibili solo ai passeggeri United Global First (i primi viaggiatori internazionali).

Alaska: 4; 50 partner in tutto il mondo

• Americano: 50; 40 partner in tutto il mondo
• Delta: 33; 203 partner in tutto il mondo
• Hawaiian: 6; 7 partner in tutto il mondo
• United: 46; 44 partner in tutto il mondo
• Virgin America: 4
• EDGE: americano (per numero di salotti domestici); Delta (per la sua rete globale di partner)

Servizi

Questi giorni televisivi gratuiti, Wi-Fi e periodici sono standard in quasi tutti gli U.Salotti della compagnia aerea S. E mentre c'è sempre qualcosa da battere. Nelle strutture domestiche (a differenza di quelle gestite da molti vettori stranieri), la tariffa generalmente viene effettuata per snack e biscotti gratuiti, con pasti a volte disponibili per l'acquisto. L'alcool è gratuito nella maggior parte dei salotti, ma le bevande top-shelf e le birre straniere spesso hanno un costo aggiuntivo.

Alaska: Wi-Fi; stazioni di lavoro; spuntini; bevande alcoliche

• Americano: Wi-Fi; stazioni di lavoro; spuntini; menu a contanti per i pasti (alcune località); alcune bevande alcoliche; barra di cassa; docce (alcune posizioni); aree giochi per bambini (alcune posizioni)
• Delta: Wi-Fi; stazioni di lavoro; spuntini / zuppe / insalate; alcune bevande alcoliche; barra di cassa; docce (alcune posizioni)
• Hawaiian: Wi-Fi; spuntini; bevande alcoliche
• United: Wi-Fi; stazioni di lavoro; spuntini; la maggior parte delle bevande alcoliche; banco cassa per bevande alcoliche premium
• Virgin America: Wi-Fi; menu per contanti per snack / pasti; birra / vino libero; bancomat per cocktail; trattamenti termali (solo la posizione di New York)
• EDGE: è un lieve, ma va all'americano, che sta ristrutturando le sue sale a seguito della sua fusione con US Airways.

Costi annuali

Sconti possono essere applicati quando viene acquistata una quota annuale con alcune carte di addebito. Alcune compagnie aeree ti permettono di pagare con miglia frequenti flyer piuttosto che contanti.

Si noti che i prezzi qui riportati si riferiscono al primo anno di adesione; in alcuni casi, i tassi di rinnovo possono essere inferiori. Per esempio, Alaska carica 450 dollari il primo anno e 350 dollari il secondo anno.

Alaska: $ 450

• Americano: $ 500
• Delta: $ 450
• Hawaiian: $ 299 *
• United: $ 550 **
• Virgin America: N / A; il giorno passa solo
• * l'iscrizione comprende altri vantaggi, inclusi il check-in espresso, due bagagli gratuiti, il pre-boarding ecc.

EDGE: Hawaii vince solo sul prezzo. Tuttavia, dato il numero di sedi e vantaggi in esso, Delta valuta in valore.

Escursione al giorno

Per coloro che non volano molto spesso su un determinato vettore, un passaggio di un giorno può avere molto senso. In alcuni casi, la tassa può essere applicata verso una maggiore membership; L'americano, ad esempio, offre un passaggio di 30 giorni per 99 dollari, appena il doppio del prezzo della varietà di un giorno.

Come per i membri annuali, è possibile richiedere gratuitamente e / o sconti per i membri del programma di frequent flyer elite e / oi viaggiatori in cabine premium. E sì, ci sono caveat. Delta nota che il suo passaggio non consente l'accesso ai salotti partner, ad esempio (il che renderebbe inutile se si volava all'estero). Assicurarsi che un passaggio sia buono per le sedi in cui si sta viaggiando.

Alaska: $ 45

Americano: $ 50

• Delta: $ 59
• Hawaiian: $ 40, Hawaii; $ 20- $ 40, saloni internazionali
• United: $ 50
• Virgin America: $ 30, Los Angeles / LAX; $ 40, San Francisco / SFO; $ 45, Washington, D. C. / IAD; $ 75, New York / JFK
• EDGE: Virgin America, per il rapporto prezzo / valore (escluso New York)
• Fine Print

Esistono esclusioni che potrebbero vietare l'accesso a determinate zone salotto compagnie aeree partner internazionali.Infatti, Delta afferma: "Delta Sky Club non può garantire l'ingresso presso le aree lounge partner. "E l'americano offre anche questo caveato:" Alcune lounge possono limitare l'accesso a causa della capacità in tempi occupati. "

Cosa c'è di più, come nella maggior parte dei club, ci sono regole. Ad esempio, Delta fa menzione di un "abbigliamento dignitoso" e di un comportamento "disruptivo". L'americano consente fino a tre bambini in compagnia di un membro. Stati Uniti afferma che i minori di 18 anni devono essere accompagnati da un adulto.

La linea inferiore

Il valore del tempo di spesa in un salotto dell'aeroporto - specialmente durante l'attesa di un lungo ritardo di volo - diventa chiaro a chiunque abbia vissuto. Ma non tutti hanno il denaro per volare in classi di premi o ha raccolto miglia sufficienti per accedere. A seconda dei tuoi piani di viaggio, l'acquisto di un appartenenza può valere la spesa, a patto che si tenga presente le varie caveat e regolamenti.

C'è un'altra opzione da considerare: Priority Pass. Questa società indipendente non è una compagnia aerea, ma fornisce accesso a circa 850 sale aeroportuali in circa 400 città in tutto il mondo. La tassa annuale è di $ 99 e $ 27 per visita; una tassa annuale di 249 dollari compra 10 visite (senza sovrapprezzo) e una tassa annuale di $ 399 acquista visite illimitate.