Nel settembre del 2015, Volkswagen AG ha scioccato il mondo automobilistico quando ha ammesso alle accuse formulate dall'U. Environmental Protection Agency (EPA) di aver manipolato il proprio software per ingannare i test sulle emissioni. L'azienda ha ammesso di installare software specificamente progettati, chiamati dispositivi di sconfitta, per ingannare i tester delle emissioni, consentendo alle sue autovetture di certificarsi anche se, in uso effettivo, hanno emesso 10 a 40 volte la quantità consentita dalle linee guida EPA.

In tutto il mondo, sono interessati più di 11 milioni di automobili diesel, tra cui Volkswagen, Audi e Porsche. Lo scandalo è particolarmente sconvolgente perché Volkswagen, che recentemente superò Toyota come il principale produttore di automobili mondiale, era stato storicamente una delle marche più affidabili nell'industria automobilistica. Lo scandalo ha il potenziale di alterare drasticamente il panorama del settore e cambiare per sempre la fortuna di Volkswagen.

Che cosa accadrà ai proprietari U. S. VW?

Volkswagen ha già annunciato che prevede di ricordare tutte le vetture colpite negli Stati Uniti nel 2016. Sebbene non sia stata annunciata una data, i funzionari della società hanno affermato che tutte le vetture dovrebbero essere fissate entro la fine del 2016. La maggior parte delle automobili americane richiederà un aggiornamento software con alcune modifiche hardware. Quello che in ultima analisi significa per i quasi 500.000 titolari di auto Volkswagen negli Stati Uniti non è ancora certo. La soluzione suggerita solleva domande sull'effetto che avrà sulle prestazioni dell'auto, con la possibilità di abbassare il chilometraggio e la potenza del combustibile. Volkswagen dovrà affrontare questa questione se i proprietari di automobili U. s rivoltano sulle prestazioni ridotte.

Mentre i proprietari di automobili U. S. aspettano informazioni sul richiamo, Volkswagen sta tentando di ricostruire la buona volontà pagando $ 1 000 in contanti e crediti concessionari. I proprietari di VW possono inoltre ricevere il servizio gratuito di strada 24 ore su 24 per tre anni. Per tutti i proprietari VW, i concessionari offriranno un rimborso in contanti di $ 2 000 verso una nuova auto.

Che cosa sta succedendo alla direzione senior di Volkswagen?

Senza riconoscere alcun coinvolgimento nello scandalo, il CEO di VW Martin Winterkorn abbandona "per il bene della società". È stato sostituito da Matthias Müller, che dal 2010 è diretto dalla divisione Porsche. Tuttavia, sono in corso domande sulla possibilità che Müller avesse saputo i dispositivi di sconfitta utilizzati in alcuni modelli Porsche.

Che cosa accadrà a Volkswagen vendite di auto nuove negli Stati Uniti?

A partire da gennaio 2015, i modelli diesel di Volkswagen 2015 e 2016 non possono essere venduti negli Stati Uniti. Anche se ha scelto il suo ultimo modello Passat il mese scorso, non può essere venduto fino a quando la società non risolve il problema dell'emissione per la completa soddisfazione dell'EPA.

Ci saranno delle azioni legali?

Le cause legali individuali si accumulano, e la stessa azienda che ha accusato la Toyota per $ 1. 1 miliardo ha già preparato una causa di azione di classe. Oltre alle vesti civili, Volkswagen potrebbe affrontare le accuse penali del Dipartimento di Giustizia dell'U., che ha lanciato una sonda criminale.

Quanto è grande il colpo finanziario per Volkswagen?

La società aveva già segnalato un $ 1. 83 miliardi di perdite per il terzo trimestre 2015 quando si è rivelato che l'EPA potrebbe penalizzare la società con ammende fino a $ 18 miliardi ($ 37,500 per auto). Volkswagen ha messo da parte poco più di 7 miliardi di dollari per coprire le eventuali multe e le spese per i richiami. Sulla base dell'esito finale dei suoi negoziati con il governo U.S., Volkswagen può essere tenuto ad acquistare fino a 100.000 auto. Il costo per gli azionisti è stato molto più elevato con le azioni di Volkswagen caricate dopo notizie sullo scandalo. La maggior parte degli analisti crede che Volkswagen sarà in grado di assorbire il costo dello scandalo se non supera i 8 miliardi di dollari.