Sommario:
Si tratta di catturare quelle Z. Il rinnovamento del sonno focalizzato da United Continental Holdings Inc. sulle sue cabine business e ai salotti dell'aeroporto elite è il primo importante aggiornamento del prodotto da più di 10 anni.
La mossa è un tentativo di United di vincere i clienti che l'azienda ha perso dopo la fusione tra United e Continental Airlines 6 anni fa.
United Polaris
Soprannominato United Polaris, il servizio si concentrerà intorno ad un unico sistema di sedute in stile "suite" installato in aerei brandissimi Boeing Co. 777-300ER. Il servizio inizia a dicembre e sarà disponibile anche su Boeing 787-10s e Airbus Group SE A350-1000s, nonché su almeno 100 aerei a doppia navata già in servizio.
La prima lounge United Polaris è prevista per debuttare a Chicago O'Hare; nel 2017 dovrebbero aprire a Los Angeles, San Francisco, Houston, Newark, Washington Dulles, Tokyo Narita, Hong Kong e Londra Heathrow.
Sedili personalizzati
All'interno dell'aereo, la nuova seduta a slitta rivolta verso l'esterno è progettata per offrire un accesso diretto alla navata. Le sedute si posizionano in una posizione piana e forniscono fino a 6 piedi di spazio di sonno.
Il sottomarino unico garantisce la privacy, l'illuminazione ambientale e le cuffie che riducono il rumore - tutte progettate per consentire ai viaggiatori di arrivare a destinazione riposati e rinfrescati.
Servizi Galore
La biancheria da letto della Saks Fifth Avenue, i cuscini raffreddati a gel, i pasti a bordo regolare su misura e i kit di benessere compresi i prodotti di Cowshed Spa sono tutti parte integrante del pacchetto. Pantofole e (su richiesta) i pigiami sono offerti su voli di oltre 12 ore.
Ulteriori caratteristiche includono un bar a sfioro, ma senza doccia (dispiace, Jennifer Aniston). Una volta per terra, tuttavia, i saloni dell'aeroporto appena ristrutturati offriranno un buffet completo, letti singoli e sì, docce.
Verso una reputazione migliore
L'aggiornamento può consentire a United di raggiungere una parità di business-class con i rivali Delta e americani. Per quanto cusposo come United Polaris, non sarà sbagliato per una di quelle lussuose compagnie aeree del Golfo Persico - ad esempio Emirati e Etihad - che offrono il servizio di autista, i suddetti docce a bordo (solo in prima classe) e altro ancora (vedi Migliore compagnia aerea per la prima classe: Emirates vs Etihad vs Qatar ).
Ancora, come ha affermato Oscar Munoz, CEO di United, dopo aver indicato le più di 12.000 ore di ricerche condotte prima del nuovo servizio, "Abbiamo ripensato ogni aspetto di questo perché sappiamo che in un mondo competitivo, il cambiamento del gioco sarebbe stato considerato inaccettabile. “
3 ETF a penny costanti a penny vale la pena (PZI, IWC)
Imparare come gli investitori in azioni penny possono utilizzare fondi scambiati in borsa (ETF) per ottenere la diversificazione e ridurre il rischio complessivo del portafoglio.
È Il costo iniziale delle azioni di fondi comuni di classe A vale la pena?
Scopri le differenze tra le classi di azioni di fondi comuni e scopri in quali circostanze le azioni della classe A hanno più senso per gli investitori.
Posso chiudere la mia Roth IRA esistente e investire in una nuova Roth IRA in un'altra istituzione finanziaria senza una pena fiscale?
Se Se ritiri il tuo contributo di Roth IRA, l'importo sarà tassa e penalità. Se il tuo contributo iniziale ha accumulato guadagni mentre in Roth IRA e ti ritiri anche i guadagni, i guadagni saranno soggetti a imposta sul reddito. Inoltre, se sei al di sotto dei 59 anni, il ritiro sarà soggetto a una pena di distribuzione anticipata, a meno che non si incontri un'eccezione alla penalità.