I limiti di velocità potrebbero essere scomodi, specialmente in quei giorni in cui si dorme attraverso il tuo allarme o hai davvero bisogno di quella tazza di Joe di progettare per ottenere la tua giornata al piede destro, non sono numeri arbitrari progettati per limitare l'autonomia. I limiti di velocità sono controlli pesantemente studiati per ridurre la mortalità stradale e soddisfare le condizioni stradali. Ignorarli non solo influenza negativamente la tua capacità di gestire in modo sicuro un veicolo, ma può costare soldi anche in altre aree.
Determinazione dei limiti di velocità Ogni Stato dispone di un Dipartimento di Trasporti (DOT) con una Commissione di Traffico statale (STC) responsabile dell'impostazione dei limiti di velocità su determinate strade statali. Le singole città e città dispongono di un'autorità di traffico giuridico (LTA) che definisce i propri limiti di velocità e, talvolta, deve anche ottenere l'approvazione da parte dello Stato DOT prima di applicarli. Gli stati e le città considerano diversi fattori prima di fissare i limiti di velocità e questi fattori possono variare.
La prima cosa che molte persone pensano quando decidono di guidare più velocemente del limite inviato è la possibilità che possano essere catturati e ricevere un biglietto. È comprensibile che questo trampolino del danno finanziario è quello che più grande nelle menti dei più veloci, perché i biglietti sono costosi. Il costo medio di un biglietto, comprese le spese giudiziarie, è di circa $ 150. Più veloce stai guidando e più basso è il limite di velocità dell'area in cui stai accelerando, tanto più il tuo biglietto può essere.
Price Tag Two: Premi assicurativi L'accelerazione è una violazione in movimento e le violazioni in movimento non vengono considerate gentilmente dagli assicuratori. Dopo aver ricevuto un biglietto di accelerazione, anche se è solo uno, le compagnie di assicurazione possono aumentare le tue tariffe fino a tre anni. A seconda della gravità della tua violazione, si potrebbe guardare ad un aumento del 10% al 25%.
Price Tag Three: pagato alla pompa
Mentre può essere un piacere in autostrada, accelerare negli Stati Uniti non significa generalmente mettere il piede verso il basso sul gas e mantenerlo lì senza interruzioni fino a raggiungere la tua destinazione. Invece, accelerare generalmente significa accelerare rapidamente, spezzandosi per evitare di colpire altri veicoli o lanciare delle luci rosse e poi riaccelerare una volta che l'opportunità si presenta di nuovo.
Secondo il Dipartimento dell'Energia, questo tipo di guida può abbassare il chilometraggio del veicolo fino al 33% sull'autostrada e al 5% in città, il che significa più viaggi alla stazione di servizio.L'effettivo compromesso in benzina che si verifica dipenderà dal tuo veicolo, ma gli studi del Dipartimento di Energia indicano che la maggior parte dei conducenti può aspettarsi di pagare un extra 19 centesimi a $ 1. 26 per gallone durante la velocità.
Quotazione Quota Quattro: Inquinamento
Studi in Germania hanno dimostrato che la guida a limiti di velocità più bassi riduce le emissioni. Se sei preoccupato per l'ambiente, tuttavia, c'è ancora di più che devi fare per cambiare l'impronta della tua auto. I ricercatori hanno scoperto che ci sono state alcune misure di calmamento del traffico che effettivamente aumentano il consumo di carburante e le emissioni. Questi includono segnali di arresto e urti di velocità. Il motivo per cui sono stati peggiorati dall'ambiente rispetto all'applicazione di un limite statico a bassa velocità o all'introduzione di cerchi del traffico è stato che gli urti ei segni di arresto aumentano la probabilità che un conducente accelererà aggressivamente.
Prezzo cinque: Salute, vita e proprietà
Se c'è una cosa che tira ogni altro costo di accelerare è l'impatto che la velocità può avere sulla vita, la salute e la proprietà di una persona innocente. E 'una cosa per un conducente di disobbedire ai regolamenti di guida pubblicati e danneggiarlo; è un'altra cosa quando questa decisione di velocità fa male un altro pilota o un passeggero.
Oltre ai potenziali decessi che derivano dall'accelerazione, si dovrebbe anche considerare che un infortunio causato da incidenti diventa una condizione preesistente agli occhi di un'assicurazione sanitaria e può significare che un individuo affronta molto più alti premi di assicurazione sanitaria. Inoltre, i danni causati alla proprietà e la responsabilità di lesioni personali alla società di assicurazione di speeder comporteranno premi più elevati, il pagamento di una franchigia e potrebbero influenzare l'insurabilità futura.
La linea inferiore
Considerando il fatto che la velocità può portare alla società e al portafoglio, è facile capire perché la velocità è una cattiva idea. La prossima volta che si guida e sono tentati di superare il limite inviato, chiedetevi se il rischio di biglietti, aumentato premi assicurativi, danni alla proprietà, ferimento o uccisione di un'altra persona vale la pena di arrivare a destinazione solo pochi minuti prima.
Non capisco come uno stock ha un prezzo di scambio di 5. 97, ma quando lo compro devo pagare il prezzo richiesto di 6. 04. Come posso essere pagando più di quello che sta per scambiare?
Potrebbe sembrare logico che l'ultimo prezzo negoziato di una garanzia sia il prezzo al quale sarebbe attualmente negoziato, ma questo si verifica raramente. Il mercato di una garanzia (o il suo prezzo di negoziazione) si basa sui suoi prezzi di offerta e chiedere, non l'ultimo prezzo scambiato.
Ho messo un ordine limite per acquistare un magazzino dopo il mercato chiuso, ma il prezzo della scorta ha saltato sopra il prezzo di entrata e il mio ordine non è mai stato riempito. Come posso impedire che ciò accada?
Lo scenario che descrivi è molto comune e può essere frustrante per qualsiasi tipo di investitore. Molti commercianti identificeranno un set-up potenzialmente redditizio e posizioneranno un ordine limite dopo le ore in modo che il loro ordine verrà riempito al loro prezzo desiderato o meglio quando si apre il mercato azionario.
Come può cambiare il prezzo del mio magazzino dopo le ore, e quali effetti hanno sugli investitori? Posso vendere il magazzino al prezzo di un'ora?
Quando il mercato regolare si apre per il trading di giorno successivo, le scorte non possono necessariamente aprire allo stesso prezzo al quale si è scambiato nel mercato delle ore dopo.