Amazon. com Inc. (AMZN AMZNAmazon.com Inc1, 120. 66 + 0. 82% Creato con Highstock 4. 2. 6 ) ha fornito la conferma delle sue ambizioni nella logistica questa settimana firmando un contratto di locazione 20 Boeing 767 getti del gruppo di servizi di trasporto aereo (ATSG ATSGAir Transport Services Group Inc25. 38 + 3. 63% Creato con Highstock 4. 2. 6 ) per un periodo compreso tra cinque e sette anni . Inoltre, il rivenditore Seattle ha acquistato anche una quota di circa il 20% di circa 125 milioni di dollari nella compagnia aerea.

Tuttavia, la società ha subito negato di essere in concorrenza con altre imprese di logistica, come UPS Inc. (UPS

UPSUnited Parcel Service Inc113 92-1. 33% Creato con Highstock 4. 2. 6 ) e FedEx Corp. (FDX FDXFedex Corp220. 95-1. 47% Creato con Highstock 4. 2. 6 ). Invece, una portavoce è stata citata a dire che il legame avrebbe accelerato la consegna dei propri prodotti e anche quella dei venditori di terze parti sul suo sito che usano il suo servizio chiamato "Fulfilled by Amazon". (Vedi anche: L'origine blu di Bezos per avviare le escursioni nello spazio nel 2018 .) - 9 ->

Scelta delle impostazioni correnti di Amazon

Le voci dell'entrata di Amazon nello spazio logistico sono state diffuse nell'ultimo anno. Secondo la sua consueta politica, la società non ha né commentato né negato le voci. Ironia della sorte, il successo dell'azienda è un fattore chiave per il suo passaggio alla logistica. UPS e FedEx non erano in grado di far fronte ad un aumento delle vendite di Amazon in passato. A causa del loro fallimento e del fatto che la società sta spingendo più clienti al suo primo servizio a causa delle spese di consegna escursionistiche, Amazon non ha altra scelta se non investire nelle proprie operazioni logistiche.

AD:

Puramente dai numeri, Amazon ha già una grande struttura logistica. A partire da ottobre dello scorso anno, ha avuto 167 strutture di distribuzione e 92 centri per risolvere i pacchetti prima di essere inviati attraverso la posta. La società è anche riuscita circa l'uso di droni per consegnare i suoi pacchetti ed è all'avanguardia nel cambiamento della legislazione ad essa correlata. L'accordo con ATSG contribuirà a fornire rapidamente gli ordini di Amazon al centro di completamento più vicino e, in seguito, i droni e la rete di operatori di camion che aumentano la società ridurrà il tempo di consegna tra i centri di adempimento e la casa del cliente.

L'iscrizione di Amazon farà una differenza all'industria della logistica?

Secondo Baird Equity Research, il mercato della consegna e della logistica vale 400 miliardi di dollari. Nell'ottobre dello scorso anno, Colin Sebastian ha affermato che anche una quota dell'1% si tradurrebbe in ricavi significativi per Amazon.Ha affermato inoltre che Amazon è stata "l'unica azienda con la densità di adempimento / distribuzione e la scala per competere efficacemente con UPS globale, FedEx, DHL e con una base di investitori che storicamente è tollerante della volatilità dei margini rispetto ai" mandati di profitto " Gli azionisti del trasporto e del logistico, un significativo vantaggio competitivo a nostro avviso. "

È difficile misurare l'impatto dell'entrata di Amazon nello spazio logistico dei concorrenti perché i grandi player, come UPS e FedEX, non hanno divulgato l'esatta quota delle spedizioni di Amazon nelle loro attività. Detto questo, l'UPS ha dichiarato costantemente l'importanza crescente del commercio elettronico alla sua linea di fondo in rapporti annuali successivi e il segmento Global Small Delivery Delivery (che conta probabilmente per la quota Amazon) delle sue operazioni contribuisce al reddito massimo al suo Linea di fondo.

In una dichiarazione al Seattle Times all'inizio di quest'anno, Frederick W. Smith, CEO di FedEx, ha dichiarato che FedEx è stata una delle sole due reti di trasporto globali integrate che operano su larga scala negli Stati Uniti oggi e solo una delle tre principali reti di consegna negli Stati Uniti, gli altri due sono UPS e il servizio postale degli Stati Uniti. Ciò non è probabile che cambia nel prossimo futuro, poiché queste reti sono molto intensive e intensive. "

La linea inferiore

Ancora i primi giorni per aprire la bottiglia di champagne fino all'entrata di Amazon nel settore della logistica. Tuttavia, con la conferma ufficiale della sua locazione, l'azienda ha chiarito le sue intenzioni. Resta da vedere se sia in grado di sfruttare la sua scala operativa esistente e di costruirla nella prossima generazione di soluzioni logistiche.