Il settore ferroviario è un sottoinsieme del settore dei trasporti, un gruppo di scorte che si riferisce al trasporto di prodotti e passeggeri. Le ferrovie formano uno dei tre principali gruppi di trasporto (insieme alle compagnie aeree e aziende di autotrasporti) e sono stati un elemento fondamentale dell'infrastruttura continentale americana sin dalla loro introduzione negli anni Venti.

Gli investitori della crescita cercano aziende che mostrano più della crescita media del mercato, indipendentemente dalle metriche di valore come il prezzo-a-guadagno. Gli investitori famosi di crescita includono Thomas Rowe Price, Jr. e Peter Lynch. Una strategia di crescita sembra massimizzare i guadagni di capitale saltando dal titolo in aumento fino all'aumento del titolo, acquisendo guadagni e poi passando alla prossima opportunità. In questo senso ampio, quasi ogni tipo di stock può svolgere bene per un investitore di crescita; deve solo apprezzare il prezzo più velocemente delle medie industriali.

Poiché gli investitori di crescita stanno cercando scorte che portano maggiori guadagni rispetto alle medie del mercato o dell'industria, ha solo un leggero senso di pensare in termini di settori nel suo complesso. Non è probabile che i fondi del settore costituiscano una gran parte di un portafoglio di crescita e ogni settore contiene alcune società che si comportano meglio di altre.

Alcuni settori possono avere più probabilità di contenere aziende di crescita elevata rispetto ad altre, e in tal senso alcuni settori hanno storicamente eseguito meglio nelle strategie di investimento di crescita rispetto ad altri. Ad esempio, i mercati emergenti e le scorte tecnologiche sono altamente rappresentati nei portafogli di crescita. Questi sono settori in cui l'investimento di capitali tende ad intensificarsi rapidamente e grandi guadagni possono essere fatti in un breve periodo di tempo.

Il settore delle ferrovie tende ad essere ciclico, il che significa che ci sono momenti in cui si verifica una grande crescita. La natura delle imprese ferroviarie rende il loro potenziale di crescita dipendente da altre industrie e dalla salute economica globale. Questo vale per tutte le imprese del trasporto; hanno bisogno di una ragione per la spedizione delle merci o per i clienti di viaggiare lungo i loro percorsi. Ad esempio, la rapida crescita della ferrovia dopo la Grande Recessione corrispondeva fortemente all'aumento della produzione di olio di scisto negli Stati Uniti e in Canada. Le compagnie petrolifere che non avevano l'infrastruttura di pipeline per pompare il loro olio sono state costrette ad utilizzare le macchine ferroviarie, creando carichi altamente preziosi per le compagnie ferroviarie.

Le industrie altamente capital-intensive non sono considerate prime candidature per investimenti in crescita. I progetti di capitale coinvolgono elevate quantità di prestiti e di espansione a lungo termine. Ci vuole molto tempo e un sacco di soldi per costruire migliaia di chilometri di rotaie. Gli investitori potrebbero aspettare un po 'per realizzare guadagni.

In senso relativo, le ferrovie sono più adatte agli investitori di crescita rispetto agli investitori di valore. Le elevate spese di capitale sono difficili da valutare utilizzando metriche di valore tradizionali, come il prezzo / libro (P / B), gli utili prima degli interessi, le imposte, gli ammortamenti (EBITDA) o il prezzo / reddito (P / E). Fino a quando non sono disseccati da un metodo tecnologicamente superiore di trasporto di grandi volumi, ci sono sempre opportunità per gli investitori di crescita che hanno il giusto tempismo e una comprensione della natura unica delle ferrovie.