L'abbreviazione CIF significa "costo, trasporto e assicurazione". È un termine usato nel commercio internazionale in riferimento al trasporto di merci da una destinazione all'altra attraverso il trasporto marittimo. Il termine è cambiato per includere le spedizioni nazionali e aeree.
Quando un acquirente acquista beni e sceglie di consegnarli utilizzando il modello CIF, il venditore effettua la maggior parte del lavoro. Il venditore è quindi responsabile del pagamento del trasporto per consegnare merci al porto più vicino, merci per consegnare merci a destinazione scelti dall'acquirente e assicurazione per le merci.
La responsabilità del venditore finisce una volta che le merci raggiungono il porto scelto dall'acquirente. Il compratore è quindi responsabile di altre spese che permettono di eliminare le merci dal porto. Queste spese comprendono le tasse di sdoganamento, le tasse di sicurezza delle porte, le spese di docking e le spese di stoccaggio del magazzino.
I costi CIF non incidono sulle tariffe doganali. L'acquirente deve ancora pagare i dazi doganali se la spedizione è effettuata tramite CIF o il modello Free Board (FOB). Il modello FOB è migliore per un acquirente in termini di profitto, in quanto l'acquirente è responsabile dell'assicurare le merci e pagare il trasporto quando utilizza FOB. In FOB, le merci sono considerate consegnate una volta attraversate la ferrovia della nave. L'acquirente può negoziare un prezzo migliore per il trasporto del venditore che potrebbe essere in cerca di fare un profitto extra. C'è anche una migliore comunicazione quando il compratore utilizza il proprio forwarder piuttosto che contare su uno scelto dal venditore che potrebbe addebitare extra per fare un profitto.
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