Fabbricante di automobili Tesla Motors Inc. (TSLA TSLATesla Inc302. 78-1. 08% Creato con Highstock 4. 2. 6 ) riporta i suoi guadagni oggi. Gli analisti attendono che l'azienda ponga perdite tra 48 centesimi e 50 centesimi per azione sui ricavi di $ 1. 26 miliardi. In un articolo per Road and Track, Bob Lutz, ex vice presidente di General Motors e Chrysler, ha descritto una "trifecta di doom" per l'azienda: liquidazione di denaro, attività cartolarizzate e inventario di montaggio.

Il mercato delle opzioni è già in una tizzy su Tesla con le scommesse dei commercianti che la scorta dell'azienda sposterà 8,6% in entrambe le direzioni entro la fine di questa settimana.

Ecco tre cose che dovresti cercare per quanto riguarda i profitti dell'azienda:
Target di consegna

La società sta bersando tra le vendite di auto da 50 000 a 55 000. Finora, ha già consegnato 33, 157 automobili da quel numero. Il team di ricerca di Trefis ha calcolato che la società consegnerà solo 44 000 veicoli per un totale di 55.000 numeri. Tesla ha già annunciato il mese scorso di aver perso gli obiettivi di produzione.

Il numero di destinazione di consegna è importante perché fornisce un'istantanea della salute produttiva della società. Ad esempio, potrebbe essere indicativo di problemi con la sua catena di fornitura o con l'approvvigionamento. Può anche essere indicativo delle modifiche che la società deve fare per garantire la consegna delle sue automobili modello X anticipate. Tesla sostiene di aver già ricevuto 22.000 pre-ordini per l'auto.

Gigafactory Progress

Il Gigafactory di Tesla a Nevada è una pietra angolare importante delle ambizioni di Tesla. Producendo batterie agli ioni di litio a scala, la società spera di ridurre i costi di produzione e di produzione delle sue auto. Inoltre, il Gigafactory dovrebbe anche diventare un ricavatore notevole per Tesla oltre le automobili. Ad esempio, potrebbe essere sfruttato per abbassare i costi delle batterie Powerwall, lanciata nell'aprile scorso dal CEO dell'azienda, Elon Musk. Le batterie, destinate alle case, alle imprese e alle utilità, riducono i costi di energia elettrica grazie al passaggio del carico o alla ricarica durante i periodi di eccedenza di potenza e riutilizzando lo stesso quando il potere è basso. Con i prezzi di partenza di $ 3 000, tuttavia, le batterie sono abbastanza costose. Ancora una volta, la produzione a scala può aiutare l'azienda a ridurre i costi.

Vendite della Cina

Tesla si è avventurato in Cina l'anno scorso e ha venduto 3 500 auto lì l'anno scorso. Questa cifra era molto al di sotto delle sue anticipate cifre di vendita. Quest'anno l'economia cinese è in stallo e, in base a diversi indicatori economici, è in modalità di rallentamento. Ma Tesla non può permettersi di rallentare perché il paese asiatico è il mercato automobilistico più grande del mondo.Data la sua crescente ricchezza e influenza, è anche un cigno vitale nel futuro motore di crescita di Tesla. In quanto tale, sarebbe interessante vedere come l'azienda gestisce i problemi di crescita in Cina.

La linea inferiore

Tesla è in una fase critica nella sua evoluzione come produttore di elettricità. Il mercato delle auto elettriche ha già decollato; i prossimi quarti saranno determinati se l'azienda possa tenere il passo con le esigenze del mercato.