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William Durant, il fondatore di General Motors, ha perso il controllo della sua azienda a causa dei suoi aggressivi piani di espansione. Andando in tutto il cuore da un produttore di carro a una forza automobilistica, Durant ha utilizzato il debito per finanziare le sue acquisizioni e le fusioni con altre start-up auto. I banchieri, che hanno aiutato gli sforzi di rifinanziamento, e gli azionisti, ai quali Durant aveva venduto e riacquistato azioni, finalmente decise di abbatterlo e di consolidare le partecipazioni attuali, piuttosto che continuare l'espansione.

Dinner subito cominciò a cercare un modo per riconquistare il controllo della sua compagnia. Ha agganciato un corridore svizzero di nome Louis Chevrolet e le due formano Chevrolet. Sebbene Durant presto non abbia concordato con Chevrolet circa la direzione della società e lo ha comprato, la società ha avuto un grande successo. Durant aveva ancora una grande quantità di stock di GM e usava i profitti della sua nuova società per comprare ancora di più.

Durant ha infine posseduto abbastanza stock GM per portare l'azienda al tavolo per i colloqui di fusione / buyout. Durant ha offerto uno scambio di stock di cinque per uno. Gli azionisti di GM hanno saltato alla possibilità di ottenere un altro marchio popolare sotto il loro ombrello ad un prezzo conveniente. GM particolarmente apprezzato unendo con un marchio che potrebbe aiutarlo a combattere Ford. Nell'ambito dell'operazione, Durant ha ripreso il controllo della società che aveva fondato.

Tuttavia, il successo di Durant non era di lunga durata. Ancora una volta la società soffriva della gestione di Durant e nel 1920 Pierre Du Pont, finanziatore principale di Durant, lo ha portato in giro per bene. Durant provò ripetutamente a replicare i suoi successi precedenti, ma non era mai in grado di creare un altro GM o Chevy.

(Per la lettura relativa, vedere

Henry Ford: Industria Mogul e innovatore industriale .) Questa domanda è stata risolta da Andrew Beattie.