
I regolamenti giuridici variano a seconda della spedizione (DDP) in base ai prodotti spediti e alla località in cui vengono inviati. Generalmente negli Stati Uniti, tuttavia, DDP richiede al venditore (che è nella maggior parte dei casi anche il caricatore) a sopportare tutti i costi ei rischi di spedizione dei prodotti. Ciò include i costi di spedizione, le tasse doganali e tutte le altre spese sostenute durante la spedizione delle merci.
In un'operazione DDP, il venditore è responsabile in pieno per le merci fino a quando non sono state ricevute e trasferite all'acquirente. Questo sposta l'onere del rischio nell'operazione al venditore, quindi se le merci sono danneggiate o perse durante l'acquisto, il venditore deve assorbire la perdita. Ad esempio, se un acquirente acquista un vaso di vetro in linea che viene quindi rotto durante l'acquisto, il venditore è responsabile della sostituzione del vaso e di assicurare che il compratore riceva il prodotto. In molti casi il venditore può avere un'assicurazione per contribuire a coprire i costi. Il venditore paga di solito tutti i dazi all'importazione, in modo che il compratore possa ricevere il pacchetto senza dover pagare ulteriori spese.
Il porto di consegna è importante anche in un'operazione DDP perché di solito è il punto in cui la proprietà legale e la responsabilità delle merci vengono trasferite all'acquirente. I pacchetti sono spesso contrassegnati da una posizione e da un timbro pagato per questo motivo. Ad esempio, un pacchetto spedito tramite una porta di New York può essere stampato DDP-New York. A questo punto, la responsabilità per il pacchetto sposta verso l'acquirente, che sarà responsabile di eventuali danni al pacchetto o costi assicurativi. Il compratore è anche considerato avere titolo legale per le merci a questo punto.
Le tasse doganali variano da prodotto a prodotto e possono variare anche in base ai paesi in cui vengono spediti. Per questo motivo è sempre meglio consultare avvocati e agenzie regionali o la Commissione delle Nazioni Unite sul diritto commerciale internazionale (UNCITRAL) prima di trasportare prodotti.
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