Ex Works (EXW) e Free on Board (FOB) sono Incoterms utilizzati per descrivere situazioni in cui i venditori consegnano merci. Ex Works descrive la situazione in cui il venditore è responsabile di avere la merce pronta al suo posto di lavoro. Libero a bordo è una situazione in cui il venditore è obbligato a consegnare le merci. Anche se questi termini sono simili, le responsabilità e gli obblighi vengono delegati a soggetti diversi in EXW e FOB.
Ex Works specifica che il venditore di beni è responsabile per rendere i prodotti prontamente disponibili per la raccolta presso la sede in cui svolge attività per l'acquirente. Tuttavia, il venditore non è responsabile dei costi e dei rischi di trasporto; l'acquirente è responsabile delle modalità di trasporto. L'accordo commerciale EXW è favorevole al venditore perché il compratore è responsabile se qualcosa va durante il trasporto delle merci, come le merci perdersi nel transito.
Ad esempio, supponiamo che un acquirente situato a Los Angeles, California desideri acquistare computer da un venditore situato a Chicago, Illinois. L'acquirente e il venditore firmano un accordo commerciale FOB. Il compratore indica che i computer sono spediti in aereo e il venditore è obbligato per le spese di trasporto relative al trasporto dei computer all'aeroporto di Los Angeles, in California. A questo punto, il passaggio delle responsabilità e l'acquirente sono responsabili di tutti i costi aggiuntivi associati al trasporto dei computer alla destinazione finale.L'acquirente è inoltre responsabile di eventuali danni che possono verificarsi durante il processo di spedizione.
Cosa determina se un commercio internazionale è Ex Works (EXW) o Free on Board (FOB)?
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Perché è una denominazione Free on Board (FOB) importante per il trasporto merci?
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Qual è la differenza tra costo e spedizione (CFR) e Free on Board (FOB)?
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