Singapore Airlines e Cathay Pacific sono vincitori perenni su Skytrax, un rating e un sito web che esamina i premi annuali che ha immortalamente definito "Oscar dell'industria aeronautica". "(Dal momento che i premi sono basati su indagini sui passeggeri, sono più simili a quelli che hanno scelto la gente.) Nell'elenco 2015 delle compagnie aeree Skytrax Top Six a livello mondiale, Singapore è arrivato secondo, con Cathay Pacific dietro al terzo posto.

Ma le compagnie aeree di classificazione sono un'impresa complicata, secondo Patrick Smith, un ex pilota che bloga in askthepilot. com. "Le esperienze possono variare tremendamente da volo a volo a seconda del temperamento dell'equipaggio, del tipo e della configurazione dell'aeromobile. "

Con il caveat di Smith, confrontiamo la prima classe su queste due" pluripremiate "compagnie aeree asiatiche. Abbiamo basato il nostro rapporto su tre categorie in volo: comfort, cibo e bevande, e quei piccoli (o poco piccoli) extra. (Per confrontare la classe commerciale di queste due compagnie aeree, vedere Miglior Business Class: Singapore Airlines o Cathay Pacific? )

Singapore Airlines First Class

Singapore Airlines usa tre diversi nomi per la sua prima classe - Suites, First Class e New First Class. Suites è disponibile su aerei A380-800 mentre la prima classe è disponibile su vecchi aerei B777; la nuova prima classe, standard su tutti i nuovi velivoli B777, viene gradualmente rimodellata anche per i B777 esistenti. Nella U. S., la nuova prima classe è disponibile solo sui voli da San Francisco a Hong Kong.

Prima classe e nuova classe di prima classe hanno set-to-bed configurazioni che si aprono ad un piano 80 pollici in prima classe, 82 pollici sulla nuova classe di prima classe. Il design guscio posteriore del sedile sulla nuova prima classe dà allo scompartimento una sensazione più riservata rispetto alla versione precedente.

In questo post, ci concentreremo sulla Suite Class.

COMFORT

I materiali promozionali della compagnia aerea vantano che "è più che un semplice posto, è una suite. "E 'un lussuoso, progettato in tonalità rilassanti di crema e pelle marrone e legno dal designer francese di yacht Jean-Jacques Coste. Ogni suite è dotata di una propria sede - uno dei più alti del cielo a 35 pollici - e un armadio separato di letti e cappotto. Non è necessaria alcuna conversione da sella a letto. E, come trattamento per le coppie, i letti nel mezzo due sedi possono essere convertiti in un letto matrimoniale.

Se vuoi lavorare, la suite ha una vasta tabella che può essere una workstation o una tabella di riunione e quando è il momento di cenare può trasformarsi in un tavolo da pranzo di dimensioni generose. Un giornalista dell'aviazione, rivedendo la suite per The Telegraph, lo chiama "una mini-stanza con pareti in pelle italiana e persiane a pianta.Alcune persone amano essere dietro le pareti … mentre altri preferiscono vedere e vedere. "

Matilda Geroulis, che racconta di viaggi aerei con la sorella dei turisti. com, amava il suo volo di classe Suites da Singapore a Shanghai. Lei e sua sorella hanno preso i sedili centrali con l'opzione a due letti, ma, ha detto, non sarebbe adatto a qualcuno che ama guardare fuori dalla finestra. Inoltre avverte che la riservatezza non è completa: "Una parte delle tende è pura e gli assistenti di volo possono vedere all'interno. “

CIBO E VINO

Singapore prende il suo pasto e vincente (e champagne) sul serio. Un pannello culinario internazionale sorveglia i pasti e un gruppo di consulenti del vino raccoglie i vini ei champagnes. (Le sorelle Geroulis hanno bevuto Krug e Dom). I passeggeri possono prenotare i loro piatti preferiti con il programma "Book the Cook" della compagnia aerea, che consente di scegliere i tuoi preferiti fino a 24 ore prima del viaggio.

Il cibo viene servito al capriccio del passeggero - nessun pasto programmato finché il volo è lungo almeno quattro ore. Il pasto e gli spuntini vengono serviti direttamente dalla cambusa (senza carrelli), su lastre di porcellana ossea appositamente progettate da Wedgwood.

Le etichette rosse "Grand Cru" della Borgogna sono state aggiunte ai menu di prima classe, rendendo Singapore l'unica compagnia aerea di offrire questi a bordo. Un menù a base di pranzo a bordo del volo di Geroulis comprendeva alimenti asiatici e internazionali: zuppa di zucca spesso con carni di granchio e uova di quaglia, roulade di pollo in camicia con lupuli (comunemente conosciuti negli Stati Uniti come bacche di goji), funghi enoki in vino cinese e un letto di insalata di medusa marinata.

Per i bambini di età compresa tra i 2 ei 7 anni, che potrebbero non essere così impazziti per l'insalata di meduse o l'uovo di quaglia, c'è la Yummy! servizio: Le famiglie possono prenotare i preferiti preferiti perenni come gli spaghetti e le polpette e il riso fritto a base di frutti di mare.

EXTRA

Se si stanca di guardare il monitor video da 23 pollici e vuole scrivere a casa, un cassetto di cancelleria contiene la scrittura di carta, cartoline, buste e penne. Il kit dei prodotti presenta prodotti di Ferragamo, tra cui la Signorina eau de parfum ("gelsomino con l'inaspettata e delicata dolcezza della panna cotta") e un eau de toilette maschile con note mediterranee aromatiche e legnose. "

Le sorelle particolarmente apprezzate le cuffie Bose per annullamento del rumore, le coperte Givenchy e l'attenzione di un" divertente equipaggio "che aveva messo in posa Teddy in tutto il loro spazio.

Cathay Pacific First Class

Ben Schlappig, che vola 400.000 miglia all'anno come l'uomo dietro onemileatatime. com, è volato di recente da JFK a Hong Kong a Cathay Pacific. Una delle cose che gli piace di più su questa compagnia aerea sono gli equipaggi internazionali: in questo volo "il capitano era australiano, i due primi ufficiali erano donne cinesi e il secondo ufficiale era un uomo americano. "

COMFORT

Schlappig pronunciò il suo letto piatto da 80 pollici sul B777-300ER" uno dei letti più comodi del cielo. "I piumoni da 500 fili sono un bel tocco, così come la possibilità di un massaggio in poltrona.La configurazione in prima classe è di due righe, ognuna con tre sedili. Anche se non c'è porta scorrevole come nella classe Singapore Suites, Zach Honig, redattore capo del thepointsguy. com, dice che c'è molta privacy: "L'unica volta che ho fatto il contatto visivo con un altro passeggero era quando stavo aspettando il gabinetto. "Honig ama anche l'opzione di tavolo da pranzo estesa - puoi sedervi e avere un pasto con un compagno, che può sedersi sull'ottomano e anche se c'è turbolenza, possono rimanere in posizione - l'ottomano ha una cintura di sicurezza.

CIBO E VINO

Schlappig si stabilì nel volo con un bicchiere di Krug e un bouche di mango e gamberi. Poco più tardi, come intro a pranzo, più champagne, questa volta accompagnata da una scatola di caviale servita con blinis, crème fraîche e uovo tritato. Le scelte di menu erano internazionali e cinesi - tortellini funghi selvatici con formaggio di capra e pollo di silkie, yam cinese e wolfberry (ci sono ancora) erano alcune scelte. Schlappig riferisce che un'insalata di salmone e quinoa era "una delle migliori insalate che abbia mai avuto su un aereo. "D'altra parte, il suo halibut grigliato era" densa e gommosa "anche se il Sauvignon Blanc che è venuto con lui era" eccellente. "La compagnia aerea si è riscattata con la cena pre-arrivo, a 90 minuti dall'atterraggio a Hong Kong - il bassotto del mare così delizioso che Schlappig" lo chiederà la prossima volta come mio pasto principale. "

Honig aveva tre dessert durante il suo volo: marmellata e pudding di pane di burro, gelato Häagen Dazs (servito nella sua coppa originale) con un bicchiere di Johnnie Walker Blue (viene venduto a 200 $ una bottiglia su terra) e una torta di mousse di pere e cioccolato.

EXTRAS

In questo volo, Schlappig era deluso dal servizio: "L'equipaggio non aveva carisma, nessun fascino, nessun sorriso. "Ma questo, dice, è un'eccezione. Su un volo solo due mesi prima da Chicago a Hong Kong, ha descritto Helen e Kath come "due spettacolari favolosi assistenti di volo … amichevole, costantemente sorridente e super attento. "

Quando i lettori di blog di Schlappig si lamentano del servizio della prima classe di Cathay Pacific, offre questa comprensione:" È importante comprendere la mentalità di servizio di prima classe di Cathay Pacific. Mentre gli equipaggi sono molto attenti durante i pasti, rimangono al di fuori del vostro percorso quanto più possibile durante il resto del volo, per permetterti di riposare il più riposato possibile. Se si preme il pulsante di chiamata, ci saranno in una seconda volta, però. “

Lo confronta con l'approccio di servizio di Singapore Airlines ", dove gli assistenti di volo attraversano la cabina ogni 10 minuti in un volo a lunga distanza per vedere se i passeggeri desiderano qualcosa. Ho quasi paura di spingere il pulsante di chiamata a Singapore, dato che alcuni equipaggi considerano la necessità di questo come fallimento da parte loro … negli Stati Uniti ci viene insegnato a pensare al pulsante di chiamata come per le emergenze solo ma se stai volando Cathay Pacific, non essere timido a spingere il pulsante di chiamata.“

Per quanto riguarda i servizi, Schlappig non ha trovato il kit particolarmente memorabile, anche se è stato riempito con i prodotti Aesop (il marchio australiano di bellezza cult). Honig amava i pigiami, troppo belli per lasciare dietro. (Va bene portarli con te).

Sia Schlappig che Honig piacevano il sistema di intrattenimento. Schlappig ha ascoltato una buona musica. Honig ha detto che c'erano "un sacco di nuovi film rilasciati e recenti spettacoli televisivi" - abbastanza in modo da non avere bisogno di portare con sé il proprio.

Se stai volando alla prima classe e scegliendo tra queste due compagnie aeree (o altri ancora), considerate ciò che è più importante per te. Se stai volando con i bambini, il Yummy! il servizio di pasto a Singapore può vincere; se volete l'opzione insolita di un letto matrimoniale, Singapore Suites di nuovo. Se vuoi provare quello che Schlappig dubs "uno dei letti più comodi del cielo", consideri Cathay Pacific. Tenga presente che, come dice Smith, ogni esperienza di volo sarà diversa e la lettura di una recensione non è mai sufficiente.

Vedi anche:

Il miglior tempo per acquistare i biglietti aerei di prima classe.