Se vivi in ​​una grande area urbana, probabilmente avete già usato Lyft o Uber per andare in giro - e potrebbero persino provare i loro nuovi servizi di condivisione di cavalli: LyftLLine e UberPool. I pianificatori di città ei governi hanno cercato per anni di convincere la gente a smettere di intasare le strade con le automobili con un solo passeggero. Perché commutare lunghe distanze da soli quando potresti farlo con qualcun altro per un costo minore? La corsia HOV è un tentativo di soluzione, ma poi è arrivata l'economia di condivisione. Hai ancora bisogno della tua auto?

La Uber e la Lyft, due grandi compagnie di taxi non-taxi e non-pubbliche del mondo del trasporto, hanno chiesto la stessa domanda: --1 ->

Uso di Lyft Line e UberPool - come funziona

Le loro risposte erano UberPool e Lyft Line. Invece di guidare la propria auto, puoi cavalcare con qualcuno (o più persone) che vanno nella stessa direzione generale.

Raggiungete l'applicazione per un'azienda, indicatela dove stai andando e che tu stai bene con la condivisione, e fa quella cosa del computer e sputa un prezzo, supponendo che sarai in sella almeno un'altra persona. Secondo il sito Uber è fino al 40% più economico di UberX - suona come un buon affare.

Fare la matematica

Alcune persone dicono che questa nuova torsione sul carpooling è la nostra preparazione per le autovetture (sì, la teoria del complotto). A un certo punto, nel prossimo futuro, tutti noi stiamo cramming in autovetture come siamo in giro per la città. Ora abituati adesso, dicono, perché in futuro non avrai una tua auto se sei un abitante urbano. Puoi guidare in giro con un robot sul sedile anteriore, tipo K-2S0 in "Rogue One". "Adesso, però, puoi ancora scegliere. È tutta questa cosa della Pool e della Linea più che semplicemente mantenendo la tua auto? (Per ulteriori informazioni, vedere Le autovetture Tesla Says non possono essere utilizzate per i servizi di condivisione di reti .)

In primo luogo, guardiamo economicamente. Non sorprende che Uber dice che è molto più conveniente ottenere un Uber che non guidare. In un post sul blog, Uber ti consente di eseguire la matematica. Se si guida 25 volte al mese, il costo medio per viaggio è di $ 32. 68. Diciamo che tu vivi a Atlanta e usi UberPool; pagherai $ 8. 50 per viaggio in media. Naturalmente, questa è una stima, ma ogni urbanista conosce le sfide di trovare parcheggi sulla strada, pagando un parcheggio per il garage, guidando in città congestionate e portando tutti quei costi fissi per un'auto che probabilmente non usa molto comunque. Se si guida più spesso, ad esempio 50 volte al mese, il costo scende a 16 dollari. 34 per viaggio, che è ancora due volte più alto di UberPool.

AAA ha anche fatto la matematica. Secondo lo studio AAA 2015 i tuoi costi di guida, il costo mensile di possedere un'auto è di circa 725 dollari. Ciò significa che è possibile prendere circa 85 viaggi UberPool in Atlanta al prezzo medio prima che abbia senso economico di possedere una macchina.I prezzi variano a seconda del modo complicato che le aziende calcolano la tariffa, ma sarà ancora difficile non risparmiare denaro con la condivisione di cavalcate.

Non è solo il denaro

Con quei numeri, perché Uber e Lyft non mettono in commercio le auto urbane? Perché la gente non piace. I conducenti di Uber e Lyft hanno risentito del fatto che non stanno facendo soldi extra per i problemi, mentre i piloti disprezzano di dover guidare un po 'più in là di prendere un passeggero potenzialmente off-putting che potrebbe fare per un viaggio scomodo. Peggio ancora, potrebbero doversi spostare spalle alla spalla con altri altri sconosciuti che portano troppe borse. E se avessero un odore? (Sì, la gente si preoccupa.)

Se suona un po 'drammatico, una rapida ricerca su Internet rivelerà un sacco di articoli sui problemi di UberPool e Lyft Line. E 'apparentemente così male che le persone non si preoccupano del 40% di risparmio e optare per il regolare Uber e Lyft.

La linea di fondo

Questi servizi di condivisione dei cavalli sono meglio per il tuo portafoglio che per possedere un'auto? Assolutamente, fintanto che hai una certa flessibilità nel tuo programma quotidiano e il tuo viaggio è relativamente breve. Tuttavia, la domanda più grande da chiedere è: "I soldi che mi risparmio mi rendono felice abbastanza per sopportare potenziali torture sociali ogni volta che entrino in un'auto? " Solo tu puoi rispondere a questo. (Per ulteriori informazioni, vedere BMW lancia il servizio di ripartizione e noleggio di autocarri e Il proprietario ti dà una sovvenzione Uber?