Come la Camera di Commercio Internazionale definisce il termine "libero a bordo" (FOB)?

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Come la Camera di Commercio Internazionale definisce il termine "libero a bordo" (FOB)?
Anonim
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La Camera di Commercio Internazionale (ICC) è una delle più grandi organizzazioni mondiali di commercio e ha pubblicato una serie di termini commerciali utilizzati negli accordi commerciali internazionali e nazionali. FOB) è definito in questi termini commerciali e detta gli obblighi degli acquirenti e dei venditori quando spedisce e consegna merci.

In base alle norme Incoterm, l'ICC specifica che, in un accordo FOB, il venditore deve consegnare merci su una nave di spedizione designata dall'acquirente.

Il compratore specifica la porta in cui sono spedite le merci. Quando la merce viene caricata sul recipiente di trasporto, il titolo della merce trasferisce dal venditore all'acquirente. Pertanto, il rischio di perdita e danno delle merci durante la spedizione viene trasmesso all'acquirente presso il punto di spedizione.

Ad esempio, supponiamo che un rivenditore elettronico acquista 5 000 computer dal proprio fornitore, la società ABC. La società ABC produce e costruisce i computer in Cina, e il rivenditore di elettronica vende i computer nei suoi negozi a New York.

Supponiamo che il rivenditore di elettronica e la società ABC abbiano un contratto commerciale FOB e specifichi che la società ABC caricherà i computer su un vaso di spedizione a Shenzhen, in Cina, andando al magazzino del rivenditore di elettronica a Brooklyn, New York .

Il contratto indica che il rivenditore di elettronica pagherà i costi di caricamento e spedizione per il trasporto dei computer dalla Cina a New York. Sotto l'accordo FOB, il titolo di proprietà dei computer viene trasferito in Cina. Successivamente, il rivenditore di elettronica è responsabile se i computer vengono persi o distrutti durante la spedizione, perché il concessionario possiede le merci.