Le automobili elettriche stanno avvicinando il gas in Cina.

Secondo l'Associazione Cina dei produttori di automobili, il paese è il più grande mercato mondiale di automobili elettriche con un fatturato stimato tra 220.000 e 250.000 di quest'anno. Al contrario, il mercato automobilistico statunitense dovrebbe generare 180 000 vendite per autovetture elettriche quest'anno.

L'emergere della Cina come il più grande mercato automobilistico mondiale è un evento ritardato. (Per ulteriori informazioni, vedere: 5 cose da sapere sull'economia cinese .)

All'inizio del XXI secolo, le aspettative si sono attestate per il mercato automobilistico cinese. Il governo aveva fissato un obiettivo di 500.000 automobili elettriche nel paese entro il 2011. Ma arriva 2011, c'erano solo 600 automobili elettriche sulle strade della Cina. La crescita lenta del mercato delle auto elettriche cinesi si è verificata anche quando le vendite automobilistiche sono aumentate nel paese: l'anno scorso, 23 milioni di automobili sono stati venduti in Cina, diventando il più grande mercato automobilistico del mondo.

Ma la corsa per le auto elettriche è diventata meno accidentata negli ultimi tempi a causa di una serie di incentivi governativi. Ad esempio, una tassa del veicolo del 10% non è più imposta sui veicoli elettrici. Allo stesso modo, è più facile importare automobili elettriche, grazie alle riduzioni di dogane e di accise per questa categoria.

Ecco tre aziende che si aspettano di trarre vantaggio dal boom del mercato delle auto elettriche.

Tesla

Può essere un marchio ben noto negli Stati Uniti ma Tesla Motors Inc. (TSLA

TSLATesla Inc300. 77-0. 66% Creato con Highstock 4. 2. 6 ) ha avuto un giro misto in Cina. La società ha registrato vendite deboli dopo il suo lancio sul mercato l'anno scorso e ha riferito di aver licenziato 180 lavoratori quest'anno. Il Chief Marketing Officer della società ha anche dimesso a febbraio. D'altra parte, Tesla prevede di vendere 3, 025 automobili elettriche ai consumatori cinesi nel 2015. In un recente indirizzo presso l'Università di Tsinghua, Elon Musk ha annunciato che la società prevede di produrre le sue auto in Cina entro i prossimi tre anni . Ciò dovrebbe ridurre i costi per un terzo e rendere anche le sue auto, mirate all'elite cinese, accessibili ai consumatori medi.

Kandi Technologies

Anche se non è noto come Tesla, Kandi Technologies Group Inc. (KNDI

KNDIKANDI Technologies Group Inc. 250. 00% Creato con Highstock 4. 2. 6 < ) è un concorrente formidabile per l'azienda di Fremont. Può mancare il motore di branding di Tesla ma la società non ha fatto troppo male per se stesso nel mercato cinese, che è responsabile del 98% delle sue vendite. Kandi ha registrato ricavi per 170 milioni di dollari nel 2014, con un salto dell'80% rispetto ai dati dell'anno precedente. Ancora più importante, i suoi profitti netti hanno mostrato un sorprendente aumento del 175% a $ 14.20 milioni nel 2014. Kandi ha lanciato una macchina elettrica di lusso a metà strada a novembre per competere con Tesla. Ha anche diversificato nell'economia di condivisione attraverso la sua "piattaforma comune di trasporto EV". Considerando che i governi municipali hanno inumidito il mercato delle autovetture di petrolio riducendo le nuove registrazioni di veicoli, la mossa dovrebbe solo aiutare la sua linea di fondo. Apple

La Apple Inc. con sede a Cupertino (AAPL

AAPLApple Inc174. 80 + 0. 32%

creata con Highstock 4. 2. 6 ) ha, come al solito, non commentato sulle notizie sul suo progetto di auto elettriche, denominato codice "Project Titan". Data la sua recente spettro di assunzione di esperti e dirigenti dell'industria automobilistica, tuttavia, il progetto è quasi una certezza. Apple potrebbe essere il cavallo buio nel mercato delle auto elettriche, dato che la sua competenza sta nel rendere i prodotti di consumo che "deliziano". D'altra parte, la società ha già una profonda serie di rapporti con fornitori e distributori in Cina. Inoltre, è tra le poche aziende americane che ha navigato con successo la complessità dei mercati della Cina. Infatti, il CEO di Apple Tim Cook ha ripetutamente affermato che la Cina è fondamentale per la linea di fondo di Apple. Se le voci sono vere, allora Apple dovrebbe trarre vantaggio dal suo marchio e la sua presenza in Cina. La linea inferiore

Dopo anni di stasi, il mercato delle automobili elettriche in Cina sta girando. Con una serie sempre più ampia di politiche governative e incentivi amichevoli ai fabbricanti di automobili elettriche, ciò dovrebbe avere buone notizie per i produttori di automobili elettriche (e le aziende) già presenti in Cina.