Qual è il rendimento medio sul capitale proprio per un'azienda nel settore ferroviario?

LA CINA SPIEGATA BENE - Michele Geraci, Shanghai (Novembre 2024)

LA CINA SPIEGATA BENE - Michele Geraci, Shanghai (Novembre 2024)
Qual è il rendimento medio sul capitale proprio per un'azienda nel settore ferroviario?
Anonim
a:

Il rendimento del capitale investito (ROE) misura la redditività di una società in relazione al patrimonio netto e indica quanto efficace un'azienda utilizza il patrimonio di investitori per generare profitti. Il ROE viene calcolato utilizzando il patrimonio netto per dividere il reddito complessivo della società (prima che i dividendi di azioni ordinarie siano pagati) per un anno fiscale. L'utilizzo della formula ROE è particolarmente utile quando si paragonano le imprese dello stesso settore, in quanto tende a fornire indicazioni precise su quali aziende operano con maggiore efficienza finanziaria e per la valutazione di quasi tutte le società con attività prevalentemente tangibili e non immateriali.

Uno sguardo alle cifre attuali ROE classificate per settore mostra che le scorte delle società del settore ferroviario si compiono molto bene rispetto al mercato nel suo complesso, con un ROE di circa il 20%, sostanzialmente superiore a quello generale utenze (7,5%) o al dettaglio (17%). Il settore ferroviario è stato un settore di crescita costante, fornendo ottimi rendimenti agli investitori.

Uno dei fattori più importanti che sostiene la continua performance super-media nel settore ferroviario è la capacità del settore di compensare con successo i declini del trasporto di carbone con un aumento del trasporto intermodale. Anche le compagnie ferroviarie sono diventate più efficienti dal punto di vista operativo, introducendo motori più efficienti nel consumo di carburante, insieme alla tecnologia informatica che gestisce efficacemente il consumo di carburante e migliora l'instradamento delle spedizioni. Inoltre, il settore ferroviario ha in gran parte mantenuto i costi del lavoro a un livello gestibile, con spazio per il profitto operativo, nonostante la forte sindacalizzazione all'interno dell'industria. Tutti questi fattori si combinano per continuare a rendere le scorte ferroviarie attraenti e redditizie per gli investitori.