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Un rendimento del dividendo dell'1% è tipico per il settore delle compagnie aeree. Tuttavia, molte compagnie aeree non pagano alcun dividendo a differenza di altri membri del gruppo aerospaziale. Per investimenti a reddito, il settore delle compagnie aeree non è l'opzione migliore. Le scorte di compagnie aeree non pagano dividendi di grandi dimensioni in quanto le variazioni delle spese, dei flussi di cassa e dei guadagni dovuti ai costi del carburante e all'economia, così come le spese per gli aeromobili e le spese aeroportuali, sono così variabili.

Situazioni disturbate

A partire da giugno 2015, molti di questi stock sono emersi da situazioni in difficoltà che richiedono fusioni o tagli dolorosi per i lavoratori. Inoltre, le compagnie aeree hanno ridotto la fornitura di voli, servizi per i passeggeri e la dimensione dei posti, e hanno aumentato varie tasse per aumentare le entrate. Inutile dire che queste misure, in concomitanza con un calo dei prezzi del petrolio, hanno portato a notevoli risultati sui loro prezzi delle azioni, ma sono stati impopolari con i propri dipendenti e con il pubblico più ampio. Alla luce di questi fattori, aumentando i dividendi per premiare gli azionisti non è la mossa più consapevole delle relazioni pubbliche.

La durata tra il 2006 e il 2009 è stata un momento difficile per le compagnie aeree, con molti in fallimento o cadere sull'orlo del fallimento. Le compagnie aeree si occupavano di un'economia che rallenta, riducendo i viaggi e aumentando i prezzi del petrolio. Tuttavia, queste difficili periodi hanno costretto le compagnie aeree a migliorare le operazioni, tagliare i rifiuti, ridurre le spese e diventare creativi in ​​aumento delle entrate per passeggero per volo. Inoltre, il fallimento e le fusioni hanno ridotto la concorrenza e aumentato i margini.

Dal momento che il mercato azionario del marzo 2009 è stato uno dei principali gruppi di settore, l'indice Dow Jones US Airlines si arrampica più di sei volte. Le condizioni economiche hanno appoggiato l'aumento dei viaggi e il calo dei prezzi del petrolio oltre al miglioramento delle operazioni. Finora, questi miglioramenti non hanno tradotto in dividendi più alti.