Negli ultimi anni, gli automobilisti di tutto il mondo hanno sentito la spremuta dei prezzi del petrolio in aumento. Mentre i consumatori negli Stati Uniti hanno espresso dispiacere con i prezzi delle benzine, il costo del carburante in Germania, Turchia, Danimarca, Paesi Bassi e Regno Unito è ancora maggiore, in gran parte dovuto alla pesante imposizione governativa destinata a scoraggiare il consumo.

L'aumento della domanda mondiale, la riduzione delle forniture, la capacità limitata di raffinazione, la mancanza di investimenti in nuove raffinerie e l'instabilità regionale in Medio Oriente hanno portato a dolore significativo alla pompa - e potrebbe peggiorare. In questo articolo, delineeremo alcuni metodi per aiutarti a ridurre al minimo il costo apparentemente inevitabile di carburante.

Come siamo arrivati ​​qui? Negli Stati Uniti, il costo medio di un gallone di gas è salito da poco più di $ 3. 37 il 1 luglio 2012, a più di 3 dollari. 85 per gallone a metà settembre. Mentre recentemente i prezzi del gas sono diminuiti (ora più vicini a $ 3.40 a gallone), i prezzi del gas sono cresciuti più in alto nell'ultimo decennio, come mostrato nel grafico sottostante.

U. S. Benzina al minuto convenzionale convenzionale
Data	Costo per gallone
4 agosto 2003	$ 1. 54
30 novembre 2004	$ 1. 86
1 Dicembre 2005	$ 2. 10
6 Novembre 2006	$ 2. 15
4 Set 2007	$ 2. 80
11 ottobre 2008	$ 3. 11
18 Novembre 2009	$ 2. 61
16 Set 2010	$ 2. 75
24 ottobre 2011	$ 3. 45
22 ago 2012	$ 3. 74

Fonte: GasBuddy. com

I prezzi del gas in aumento mettono a fuoco il costo del petrolio greggio, che ha saltato da meno di 2 dollari al gallone a più di $ 3. 50 negli ultimi 10 anni. È stato in giro per questo prezzo, e uno sguardo nello specchio retrovisore dimostra che i prezzi del petrolio continueranno ad aumentare.

Molti economisti si aspettano che il petrolio rimanga costoso a causa delle seguenti:

Capacità di pompaggio limitata

• Offerta limitata di olio di qualità
• Aumento della domanda mondiale
• Capacità di raffinazione limitata
• Secondo quanto riportato da Thomson Financial, la maggior parte dei membri dell'OPEC sta pompando a quasi tutti i livelli. La capacità può essere aumentata, ma questa è una proposta costosa che non sarà probabilmente intrapresa in risposta a picchi di domanda a breve termine. Inoltre, alcuni degli oli di riserva che possono essere commercializzati sono di minore qualità e richiedono una raffinazione aggiuntiva. Ciò crea ancora un'altra sfida, in quanto la costruzione di nuove raffinerie è in gran parte bloccata (in particolare negli U.S.) a causa di preoccupazioni ecologiche e di qualità.

Con le economie in crescita in Cina e in altri mercati emergenti che creano un aumento sostenuto della domanda di petrolio, i prezzi dei gas più bassi non sembrano essere all'orizzonte. I russi hanno sottolineato l'appetito internazionale per l'olio nel mese di agosto 2007, quando hanno piantato una bandiera sul fondale marino nell'Artico per reclamare la regione ricca di petrolio e aprire la strada per la futura perforazione in mare profondo.

Soluzioni?

Dal punto di vista del consumatore, le soluzioni più semplici a breve termine alla crisi del gas implicano un intervento del governo. Secondo l'Energy Information Administration (EIA) che fornisce statistiche ufficiali sull'energia dal governo U., circa il 19% del costo del gas è attribuito alle imposte federali e statali. Il costo residuo di un gallone di gas è rappresentato dalla distribuzione e commercializzazione di benzina, che rappresenta il 9% del costo di riempimento del serbatoio, raffinazione dell'olio, pari al 19% e costo del petrolio greggio, che rappresenta il 53% (utilizzando i dati del 2005).
Un'imposta sul profitto aziendale non è un altro modo possibile per ridurre i prezzi del gas. I più grandi attori dell'industria della benzina stanno registrando trimestre trimestrali i profitti record. Quando i profitti enormi generati dalle compagnie petrolifere sono considerati alla luce della percentuale del prezzo del gas che è rappresentata dal prezzo del petrolio, è chiaro che queste imprese hanno abbastanza spazio per ridurre i costi del gas e profitto. Attualmente, l'eliminazione dell'imposta sul gas e l'attuazione di una tassa sui profitti in disgrazia sono estremamente improbabili.

Su un fronte leggermente più promettente, sono in corso gli sforzi per sviluppare combustibili alternativi. Purtroppo, non ci sono correzioni rapide all'orizzonte. L'etanolo, che può essere ottenuto da mais o canna da zucchero, è l'alternativa attualmente catturare la massima attenzione, ma è costoso da produrre. Da alcune stime, ci vuole un litro di combustibile per produrre un gallone di etanolo. Inoltre, le grandi quantità di mais destinate alla produzione di etanolo hanno un impatto a valle sul costo degli alimenti per gli animali da fattoria e per gli esseri umani. Finora l'etanolo non può ancora essere prodotto in quantità particolarmente significative per un uso diffuso e ha fatto ben poco per ridurre il costo del combustibile per gli automobilisti.

Che cosa puoi fare

Se non vuoi mettere le tue speranze in una drastica riduzione dei prezzi del gas generati dal governo o dall'industria, ci sono ancora passi che puoi prendere per affrontare la situazione da soli. L'acquisto di un veicolo ibrido è un percorso che puoi scegliere. Queste auto sempre più popolari dominano la parte superiore dell'elenco dell'Agenzia per la protezione ambientale di "automobili più efficienti dal consumo di carburante". Sorseggiano gas, sono "buone" per l'ambiente, e ti arrivano dove andare, così come qualsiasi altro veicolo. Sul lato negativo, ibridi sono costosi per l'acquisto e possono costare di più per assicurare e correggere. (Per confrontare un ibrido con una vettura standard di tua scelta, controlla la partenza degli Stati Uniti del calcolatore di costi dell'energia.)
Uno studio condotto da Edmunds ha riferito che la benzina doveva essere valutata a $ 5. 60 per gallone, e un conducente avrebbe bisogno di registrare 15.000 miglia (24.000 chilometri) all'anno su ogni cinque anni per la Toyota Prius per diventare una proposta di pareggio se confrontata con una selezione di altre vetture economiche. Naturalmente, se si commercia un SUV per un ibrido, la scala sarebbe suggerita a tuo favore molto prima.

Se un ibrido non è nel tuo budget, forse puoi prendere una segnalazione dall'Europa.Le città là sono imballate con piccole macchine, scooter e motociclette. Se sei pronto a commerciare nel tuo veicolo di utilità sportiva di dimensioni superiori, sei dei dieci più efficienti (secondo l'Environmental Protection Agency) più venduti negli Stati Uniti per il 2008 non sono ibridi:

Toyota Prius < Toyota Corolla

1. Toyota Hyundai
2. Toyota Hyundai
3. Hybrid Toyota Camry
4. Hybrid Hybrid / Mercury Mariner Hybrid / Mazda Tribute Hybrid
5. Toyota Yaris (manuale)
6. Honda Civic Hybrid < Nissan Versa / Scion xD
7. Hyundai Accent
8. Se volete ancora più ruote a basso consumo di carburante, considerate una motocicletta o un ciclomotore. I ciclomotori non possono essere i veicoli flashiest sulla strada, ma sicuramente sono facili sul portafoglio alla pompa del gas.
9. Indipendentemente da ciò che stai guidando, il modo migliore per ridurre al minimo l'impatto dei prezzi elevati del gas sul budget della famiglia è quello di ridurre la quantità di tempo trascorso dietro la ruota. Consolidare i tuoi viaggi; non raccogliere la pulitura a secco fino a che non si ha bisogno anche di latte e gas, e poi fare tutto nella stessa escursione.
10. È anche possibile entrare in un pool o prendere in considerazione i trasporti pubblici. Prendi l'autobus, la metropolitana o il treno e compri un passaggio mensile: questo garantisce un blocco dei prezzi di un mese sulle spese di trasporto. Se possibile, camminare o andare in bicicletta. Non solo si ottiene un buon esercizio, ma il viaggio è praticamente gratuito!

Quando guidare è l'unico modo
Quando non c'è altra alternativa alla guida alla destinazione, assicurati che il veicolo sia pronto per la strada. Inizia tenendo traccia del tuo chilometraggio di gas. Se improvvisamente fluttua, potrebbe essere necessaria la manutenzione dell'auto. Nell'arena del servizio, si paga per effettuare la manutenzione consigliata per mantenere la vostra auto accordata e le gomme correttamente gonfiate, in quanto un veicolo ben mantenuto opera con maggiore efficienza del carburante. Inoltre paga leggere il tuo manuale del proprietario. Riempire la tua auto con una benzina di ottano superiore a quella raccomandata dal produttore è semplicemente uno spreco di denaro.

Le buone abitudini di guida possono anche aiutare a risparmiare denaro. Nelle prove del veicolo effettuate da

Edmunds. com , utilizzando il controllo di crociera è stato identificato come un modo semplice per risparmiare gas, così come l'arresto e l'accelerazione adeguati. Invece di correre fino a fermare i segni e le luci rosse, bloccando i freni e accelerando rapidamente quando è il vostro turno di andare, spegnere il gas quando si avvicina al punto di arresto e accelerare gradualmente quando si esce. La disattivazione dell'aria condizionata aiuta pure, ma non molto. Inoltre, guarda la tua velocità, visto che una velocità eccessiva consuma anche più carburante.

Prima di entrare nella stazione di servizio preferita e di iniziare a pompare, prestate attenzione ai prezzi offerti dai concorrenti vicini. Attraversare la strada per salvare quel nichel per gallone quando il prezzo è più basso. E parlando di più basso, prendi il bagaglio in eccesso dal tuo veicolo per abbassare il suo peso. Stai pagando per ogni sterlina che porti. Infine, parla con il tuo datore di lavoro di un programma di lavoro flessibile. L'azionamento a periodi di punta non può ridurre la quantità di tempo trascorsa nel traffico e la quantità di denaro sprecata presso la stazione di servizio. La linea inferiore Anche se il prezzo del gas può essere fuori controllo del consumatore, le tue scelte determineranno quanto spendete. Utilizzando meno gas è un modo sicuro per ridurre i costi di trasporto - per non parlare dello stress finanziario che può derivare dall'aumento dei prezzi alla pompa.