La crescita economica continua delle economie di mercato emergenti dovrebbe avere un impatto molto positivo sull'industria automobilistica in corso, poiché sempre più persone hanno il potere d'acquisto per acquistare automobili in economie in rapida crescita e dove sono ancora bassi tassi di veicoli estremamente bassi.
La crescita economica globale delle nazioni BRIC del Brasile, della Russia, dell'India e della Cina ha alimentato negli ultimi anni un ottimo ritmo di crescita nell'industria automobilistica. Molti automobilisti U. S. hanno collaborato con i produttori di automobili nelle nazioni del mercato emergente per accedere a questi nuovi mercati lucrativi. La Cina, con circa 1,5 miliardi di persone, ha portato la strada a creare valore per i produttori di automobili. Le prime tre compagnie automobilistiche cinesi sono Brilliance China Automotive, Great Wall Motor Company e Changan An Automobile. Ford ha collaborato con Changan An Auto e BMW vende le sue auto attraverso Brilliance China Automotive.
La Cina ha già superato l'U. in totale vendite di auto nuove con un margine di circa il 25% e il divario nel favore della Cina dovrebbe continuare a crescere. Mentre ci sono circa 800 auto per ogni 1 000 persone dell'U., ci sono solo circa 80 auto per 1 000 persone in Cina, quindi il potenziale di crescita delle vendite auto in Cina rimane enorme rispetto al mercato dei paesi sviluppati. I produttori di automobili cinesi potrebbero infine eliminare i due giganti dell'U.s, Ford e General Motors, anche se le compagnie automobilistiche cinesi non si aspettano di fare grandi incursioni come importazioni nei paesi sviluppati per diversi anni a venire. Il mercato interno delle automobili è più che sufficiente per mantenere l'industria automobilistica in forte espansione in Cina.General Motors e Volkswagen sono stati vincitori precoci nel mercato cinese, con tassi di crescita a due cifre nelle vendite per entrambe le società in Cina tra il 2010 e il 2015.In India, Tata Motors ha fatto grandi passi avanti dopo l'acquisizione di Jaguar e Land Rover da Ford Motor Company nel 2008. L'altro grande produttore indiano di automobili, Mahindra & Mahindra, è classificato come la società automobilistica leader del mercato emergente in termini di rendimento degli investimenti per gli azionisti tra il 2008 e il 2013. Total auto le vendite in India sono aumentate di circa il 400% tra il 2001 e il 2015.
Le vendite auto in Brasile sono meno del 30% del totale delle vendite auto in Cina, a partire dal 2015, ma come la Cina e l'India, il mercato delle automobili in Brasile e nei paesi circostanti è visto come con ottimi potenziali tassi di crescita.
I produttori di automobili stanno già guardando oltre le nazioni BRIC nei mercati noti come Future 15, i paesi che considerano il prossimo gruppo di economie di mercato emergenti dopo le nazioni BRIC.Questi paesi includono numerosi paesi asiatici, Arabia Saudita, Iran e Egitto, insieme ai paesi MINT, Messico, Indonesia, Nigeria e Turchia. Insieme, questi mercati offrono già oltre 10 milioni di vendite di automobili ogni anno, e questa cifra è prevista di aumentare del 50% entro il 2020.Mentre i problemi politici e la crescita economica non equa, oltre a una mancanza di buona infrastruttura, ostacoli, l'immagine complessiva del mercato emergente per le società automobilistiche continua a mostrare un potenziale di crescita estremamente positivo.
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