Richiedere un passante per un parere sulla pipeline Keystone XL. Se la risposta è qualcosa di simile a "è ecologicamente sgradevole, si strappa il paesaggio, è un abominio a Madre Gaia", chiedete il tuo segno se ha idea di dove avviene la pipeline e dove finisca. Poi, chiudi il silenzio leggendolo questo articolo.

Spostamento di un oceano di petrolio

La triste notizia per l'ecologicamente insinuabile tra noi è che la pipeline Keystone è più o meno costruita. Si tratta di un progetto in quattro fasi, di cui il III di cui già in linea. Provenendo nel deposito petrolifero di Hardisty, Alberta, nella parte centrale est della provincia, la conduttura continua a Steele City, Neb., Un villaggio di 61 persone, due minuti dal confine di Kansas. Da lì, l'oleodotto originale si estende verso le raffinerie nel sud dell'Illinois, mentre le altre fasi trasportano petrolio a sud verso Oklahoma e, infine, la costa del Texas. ( Per ulteriori informazioni, vedere: Pipeline Keystone XL spiegato .)

La fase I taglia un taglio affilato in quanto si dirige a ovest dalla sua origine Alberta alla città di Haskett nel sud di Manitoba, poi si trasforma bruscamente verso sud di Steele City. La controversa fase IV avrebbe collegato Hardisty e Steele City come il flusso di terra; la pipeline avrebbe tracciato l'ipotenus dell'angiato angolo retto da Haskett, lanciando a sud-ovest attraverso Saskatchewan, Montana e Dakota del Sud e tagliando circa 320 miglia dal viaggio.

Il problema è che solo 304 delle miglia proposte di Fase IV passano attraverso il Canada. I restanti 875 attraversano un paese che negli ultimi anni è tornato dal dinamismo nazionale per diventare sinonimo di burocrazia e sclerosi.

La pipeline è opera di TransCanada Corp. (TRP

TRPTransCanada Corp48.55 + 1. 38%

Creato con Highstock 4. 2. 6 ), la società di Calgary che possiede anche e gestisce abbastanza gasdotto per cercare la Terra due volte. Con una vasta rete da Alaska al Messico, TransCanada ricava la maggior parte delle sue entrate da quei gasdotti abbondanti. Ma negli ultimi anni, l'olio ha giocato una parte gradualmente più importante nell'attività di TransCanada.

La fase IV impiegerebbe un diametro di 3 '. Questo è mezzo piede più ampio della fase I, e quindi potrebbe trasportare il 44% del petrolio più rapidamente. Naturalmente, c'è più alla costruzione della conduttura che non solo per stabilire un tubo solitario se fenomenalmente lungo. Il percorso di Fase IV sarebbe largo 110 ', la misura necessaria per accogliere strade frontali e altre costruzioni ausiliarie. Fai la matematica e scoprirai che Keystone Phase IV occuperà 24 miglia quadrate. Se vuoi un confronto, BrightSource Energy ha coperto sette volte il Deserto Mojave con pannelli solari.

Per maggiori informazioni, vedere: Bull vs. Bear: L'olio di Canuck è più sicuro, ma i canadesi puri sono difficili da trovare

.) Rischi vs realtà Il beneficio per l'economia statunitense è innegabile . La maggior parte dell'acciaio per la costruzione di Keystone Phase IV proveniva da fonti americane. Ancora uno degli argomenti più citati per non costruire la Fase IV, anche se le fasi esistenti operano senza incidenti, è che ci potrebbe essere una fuoriuscita. In un mondo con alternative zero e in cui ogni piccolo rischio ha una probabilità del 100% di diventare realtà, potrebbe essere un'obiezione legittima. Il problema è che l'olio che entrerà nella conduttura sta per essere perforato dalle sabbie di Athabasca in un modo o nell'altro. Sarà: l'infrastruttura è lì, la forza lavoro mobilita. La domanda è dove e come trasportarla una volta che inizia a scorrere. Senza la fase IV, le condutture avrebbero spostato l'olio all'ovest ai porti della Columbia Britannica, escludendo completamente gli Stati Uniti. Che in ultima analisi coinvolgerà le cisterne, che richiede una menzione degli

Amoco Cadiz

, Exxon Valdez , e vari altri mestieri che hanno finito per inquinare gigantesche tracce di oceano nei decenni. ( Per ulteriori informazioni, vedere: I piani pipeline sono una grande vittoria per le sabbie petrolifere .) Un Win-Win per TransCanada In entrambi i casi, TransCanada vince. L'enorme rete di gas naturale dell'azienda include già enormi tracce del percorso da Alberta al Pacifico. Spostare l'olio attraverso un percorso simile è un compito relativamente semplice, anche se richiede un sacco di ingegneria muscolare. Senza un congresso per vincere in un simile scenario, TransCanada ha un certo leverage. E proprio come l'acqua, il petrolio preferisce il percorso di minima resistenza; se è fisica, legale o altrimenti.

Il presidente Obama ha promesso una risoluzione su questo tema nel primo trimestre del 2014. La pipeline è ora sulla base della Corte Suprema e probabilmente non sarà risolta prima dell'inverno 2014-15. Se gli ostacoli siano chiari e il tempo coopera, la costruzione del tubo sarà in gran parte accademica. La fase I è stata proposta nel 2005, e gli attacchi sono stati accesi cinque anni dopo. Ci sono corsi d'autostrada che richiedono più tempo per costruire. (

Per ulteriori informazioni, vedere: Profitto nella pipeline

.) La linea inferiore Uno sviluppo sulla scala di Keystone o anche solo una delle sue fasi richiede milioni di ore di lavoro indagini, logistica, applicazione, e forse, lobbying. TransCanada ha già dovuto comandare diverse terre di terreni privati ​​per costruire Keystone, gran parte di esso acquisito da proprietari comprensibilmente scontenti che ritengono che nessun prezzo vale la pena sottoporre a dominio eminente. Non si discuterà qui se un'azienda di conduttura privata dovrà costringere i proprietari di terreni a vendere per accogliere un progetto può essere considerata un'utenza pubblica. Ma il dominio eminente è solo una battaglia, e uno relativamente vincente per TransCanada. Se la Fase IV nella sua interezza viene abbattuta, l'azienda può semplicemente girare lo sguardo verso ovest e continuare a trarre vantaggio. E se Fase IV dovesse andare avanti, sarà più economico che mai per i partner americani di TransCanada sviluppare e raffinare.Prevediamo che in entrambi i casi, il mercato continuerà a premiare l'efficienza. (

Per la lettura relativa vedi: A Primer di gas naturale

.)