Nome: Lyft

Valutazione stimata: $ 5. 5 miliardi

Prodotto: Condivisione di corsa, veicoli autonomi

Timeline IPO: da determinare

Data di fondazione: giugno 2012

Lyft si è ampliato in quattro anni per diventare la seconda più grande società di condivisione U. S, dietro il suo rivale più grande, Uber, consentendo ai consumatori di ordinare facilmente un servizio tramite un telefono cellulare. L'approccio ha interrotto l'industria tradizionale di taxi. Lyft ha completato 13,9 milioni di corse nel mese di luglio e ha dichiarato di essere in pista per generare 2 miliardi di dollari in entrate ogni anno, secondo un documento di investitore visto da Business Insider.

La società è stata fondata nel giugno 2012 dal CEO Logan Green, 32 e dal presidente John Zimmer, 32 a San Francisco, nel cuore della Silicon Valley. Ma l'idea fu generata cinque anni prima quando i co-fondatori hanno creato un servizio di condivisione di corsa chiamato Zimride, secondo TechCrunch. L'avvio ha vinto $ 1. 5 milioni di finanziamenti di semi in due turni separati. A differenza di Lyft, Zimride non aveva alcuna applicazione mobile e si concentrava sui viaggi più lunghi. L'idea di Lyft è emersa durante un hackathon dove Green e Zimmer stavano cercando di capire come Zimride avrebbe operato in un ambiente mobile con smartphone.

I co-fondatori sembravano improbabili partner. Prima di Zimride, Green si era laureato presso l'Università della California, Santa Barbara e Zimmer lavoravano come analisti immobiliari per Lehman Brothers prima del fallimento dopo la laurea presso l'Università Cornell. I due si sono incontrati attraverso un amico reciproco su Facebook dopo che Green ha pubblicato un'idea su una società di condivisione di corsa che stava lavorando, diventando Zimride.

Lyft è riuscito ad espandere le vendite anche di fronte a un rivale che è drammaticamente più grande. Lyft è $ 5. La valutazione di 5 miliardi, ad esempio, è di 12 volte inferiore a Uber's 65 miliardi di dollari, secondo Bloomberg. Un anno dopo il lancio di Lyft, stava già offrendo ai clienti 30.000 giro a settimana e entro maggio del 2016 il suo volume era salito a 12.7 milioni di giro, secondo Business Insider. Ha funzionato in più di 60 città in tutto il mondo a partire dal 2014, le più recenti cifre disponibili.

Uber e Lyft sono in una battaglia per le imprese, che impone pesanti pubblicità e costi di acquisizione dei clienti, tra cui corse scontate, voucher gratuiti e promozioni costanti per guadagnare mercato e mentalshare. Zimmer ha pubblicamente detto che Lyft sta guadagnando quota di mercato nelle prime 20 città, tra cui luoghi come Los Angeles e San Francisco. Anche se i due rivali competono per la stessa clientela, entrambi stanno prendendo parte da auto nere e taxi. Lyft e Uber prendono circa il 20% e il 25% delle entrate fatte dalle tariffe.

Lyft's Funders

Lyft ha raccolto il suo primo finanziamento nel 2011 per un totale di 6 milioni di dollari in un round di finanziamento di serie A, guidato da Mayfield Fund.Da lì, ha sollevato $ 2. 01 miliardi in nove turni, dagli investitori tra cui Andreessen Horowitz (60 milioni di dollari, Serie C), Coatue Management (250 milioni di dollari, Serie D) e Icahn Enterprises (150 milioni di dollari, Serie E), dice Crunchbase. Più di recente ha ricevuto un investimento di 500 milioni di dollari da General Motors Co. come parte di una serie di finanziamenti da 1 miliardo di dollari. Questo ha dato a Lyft la sua ultima valutazione di $ 5. 5 miliardi. Come parte dell'accordo, General Motors lavorerà con Lyft per sviluppare una rete on-demand di autovetture.

Andreessen Horowitz è famosa per aver investito in aziende come Facebook, Medium e Slack, mentre Coatue ha investito in Snap Inc., Didi Chuxing, Jet e altri.

IPO vs. Takeover

Le perdite iniziali di Lyft sono state grandi. Nella prima metà del 2015 ha perso 127 dollari. 6 milioni, quasi triplicano i suoi 46 dollari. 7 milioni di entrate, secondo Bloomberg. Il CFO di Lyft Brian Roberts ha dichiarato pubblicamente che l'azienda ha un percorso di redditività e le perdite di 2016 stanno arrivando sotto quello che l'azienda ha detto agli investitori, secondo Bloomberg. I ricavi stanno accelerando. Crescono a un tasso annuo di 1 miliardo di dollari nel mese di ottobre del 2015 e si avvicinano a 2 miliardi di dollari in base ai dati di maggio 2016, secondo Business Insider.

Anche con quella crescita, l'azienda continua a affrontare sfide significative in competizione contro Uber, il suo rivale capitalizzato molto più grande, nella pubblicità, nel reclutamento dei driver e nelle guerre tariffarie. Ciò può rendere difficile per Lyft continuare a raccogliere fondi se non può eventualmente riportare utili coerenti o mostrare che è su un percorso chiaro per farlo.

Ecco perché il prossimo passo di Lyft può essere una vendita ad un acquirente finanziariamente forte, piuttosto che ad un IPO. Nel giugno del 2016, la società ha affittato la banca di investimenti boutique Qatalyst Partners per raccogliere fondi o vendere, ma non è neanche giunta. General Motors è stato ipotizzato come un potenziale acquirente, secondo Reuters, come altre grandi aziende tecnologiche, come Apple Inc. (AAPL

AAPLApple Inc174. 81 + 0. 32%

Creato con Highstock 4. 2. 6

) e Google alfabetico alfabetico Inc. (GOOG

GOOGAlphabet Inc1, 033. 33 + 0. 72% Creato con Highstock 4. 2. 6 ).