Il viaggio al lavoro è un vero viaggio per circa 3. 4 milioni di pendolari che percorrono almeno 90 minuti in ogni modo da e per ogni giorno. Gli esperti lo chiamano "pattuglie estreme" e, secondo il rapporto dell'Ufficio di Censimento degli Stati Uniti del 2004 Viaggio al lavoro , i viaggi di 90 minuti o più sono la categoria più rapida di commutazione dal 1990. Perché le persone vanno a tali estremi ? In primo luogo, è per il denaro! Leggere per scoprire i pro ei contro finanziari di vivere più lontano da dove si lavora.

Stipendio della grande città, vivere in piccola città Ci sono due problemi importanti che guidano la tendenza crescente di pendolari estremi. Di gran lunga, il problema principale è il denaro. Il boom immobiliare che ha avuto negli Stati Uniti negli ultimi anni ha visto i prezzi delle abitazioni a salire. Oggi, soprattutto nelle immediate vicinanze dei grandi centri metropolitani come Los Angeles e New York, molte persone non possono semplicemente permettersi di vivere vicino a dove lavorano.

Questa realtà sta costringendo un numero crescente di persone a muoversi a quello che viene chiamato "exurbs", che sono fondamentalmente i sobborghi dei sobborghi. Di conseguenza, il tempo di pendenza media nazionale è aumentato e il numero dei pendolari estremi è quasi raddoppiato dal 1990. Nel 2000 il tasso di lavoro giornaliero medio è stato di 25,5 minuti - gli ingressi estremi sono arrivati ​​ben al di sopra della media, superando i 90 minuti per arrivare al lavoro ogni giorno. Questo può sembrare lungo per passare sulla strada, ma il compenso per i pendolari estremi arriva al costo del loro alloggio. Infatti, non è raro vedere le differenze di prezzo di oltre il 50% tra alloggio nei pressi di grandi centri metropolitani e quello negli exurbs. Questo è un fattore enorme se si considera che l'alloggio è la più grande singola spesa per la maggioranza delle famiglie e, secondo l'Associazione Nazionale dei Costruttori di Casa, i prezzi delle nuove case sono quasi triplicate negli ultimi due decenni. I pendolari estremi beneficiano anche di altre interruzioni di costo. L'assicurazione auto, per esempio, tende ad essere inferiore a causa dei minori volumi di traffico e degli incidenti meno frequenti nei sistemi. Le aliquote fiscali possono anche essere più basse, poiché le aree periferiche non sono necessarie per sostenere l'invecchiamento delle infrastrutture ei programmi di servizi sociali richiesti in città. (Per la lettura relativa, vedere

Shopping per assicurazione auto .)

Oltre al basso costo di vita, gli exurbs offrono anche ciò che alcune persone vedono come una migliore qualità della vita. Grandi case con grandi prati, bassi tassi di criminalità, nessuna povertà o strade trafficate e meno persone sono tutte parte del fascino della vita negli exurbs. In generale, vivere più lontano dalle aree metropolitane di base si crede di fornire lo stile di vita sicuro e non corretto che è di solito associato a vita piccola città.L'altro lato della moneta

Anche se l'estremo pendolarismo può offrire benefici finanziari e di qualità della vita, più tempo trascorso al lavoro da e verso il lavoro, meno tempo i pendolari devono spendere a casa con le loro famiglie.Mentre il pendolare medio passa più di 100 ore all'anno in autostrada, secondo l'U. S. Census Bureau, un pendolare estremo può rack quelle ore in poco più di due mesi. Ulteriori detrattori includono la mancanza relativa di istituti culturali e opportunità di shopping che i sistemi offrono rispetto alle loro controparti metropolitane. Mentre la maggior parte della gente esce dai mercati per ragioni finanziarie, molti di loro cadono in una trappola quando si tratta di alloggiare. Invece di acquistare una casa modesta e conveniente, invece, si addicono alla tentazione di acquistare una grande casa e allungare i propri budget per farlo. Una volta che questa scelta è stata fatta, queste persone sono bloccate nell'estremo cammino per il lungo raggio, poiché la maggior parte dei posti di lavoro in piccole città non viene con i grandi stipendi della città necessari per sostenere grandi case. Mentre un pendolare finanziariamente cauto potrebbe trascorrere un decennio a fare l'azionamento, pagare le fatture in sospeso e poi scambiare il viaggio per la mezza pensione (o almeno un lavoro più basso a casa più vicina), le persone delle grandi case possono spesso " t permettono di smettere di lavorare in città.

e Ipoteche: Quanto puoi affrontare? ) I commutatori lunghi comportano anche maggiori costi di manutenzione per auto e camion come grandi fatture di benzina. Mentre poche persone mantengono un'auto abbastanza a lungo per rendere un rimedio del veicolo una questione, scatenare più chilometri sulla vostra automobile significa che dovrai cambiare il tuo olio, sostituire i pneumatici e comprare freni più spesso dei tuoi amici di città. (Per maggiori informazioni, vedere Ottenere una presa sull'alto costo del gas

.) Per guidare o non azionare? La decisione di far parte del tuo modo di vivere estremamente commutata è in gran parte una questione di scelta personale. Le opportunità culturali e le cene raffinate compensano la necessità di vivere in un piccolo appartamento o in una casa troppo cara e sottovalutata? Oppure gli ampi spazi aperti e luoghi per famiglie compensano le centinaia di ore che dovrete spendere per la strada? Queste sono decisioni che ogni persona deve fare per lui. Tuttavia, con i continui costi elevati di alloggi nelle aree metropolitane, è probabile che i 3 milioni di persone che lavorano in modo estremo americano continueranno a crescere, mentre altri lavoratori decidono di colpire l'autostrada. Pendolare estremo può non essere per tutti, ma per coloro che accettano i compromessi, utilizzando un indebitante stipendio basato sulla città sulle spese exurbane può fornire un buon valore.

Per la lettura relativa, vedere Ruote di una fortuna futura
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