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Non esiste alcuna restrizione sul numero di fatture di carico che possono essere emesse, ma il numero rilasciato deve essere indicato sulla fattura. Tre banconote sono standard - una per il caricatore, uno per il destinatario e uno per il banchiere, broker o terzi. A fini di sicurezza, è consigliabile richiedere solo quante bollette di carico è necessario. Se vengono emessi più bollette, c'è un rischio aumentato di frode, furto, rilascio o rilascio non autorizzato alla persona sbagliata.

Ci sono due tipi di fatture di carico: la fattura di carico dell'oceano e la fattura aerea. Il fattore determinante per cui è più applicabile si riduce al tempo. Il viaggio aereo è riservato alle spedizioni che sono sensibili al tempo o ad una scadenza limitata e di solito è un po 'più costoso. Viaggiare per l'oceano è più economico, per questo è più frequentemente utilizzato.

Ci sono molti diversi tipi di biglietterie oceaniche di carico, ma i più comuni sono un ordine ordinario, spedizioniere, pulizie e onboard fatture di carico. Il carico di spedizione diretto non è negoziabile e deve essere contrassegnato come tale. Può essere rilasciato solo alla persona nominata sul conto.

La fattura di carico di una spedizioniera descrive le condizioni imposte dal marittimo. Un esempio comune è quando il pagamento è stato garantito da una lettera di credito e i termini devono essere soddisfatti prima che la consegna venga accettata.

La fattura di carico pulita è quando tutto nella spedizione è in perfetto ordine. Qualora dovessero verificarsi carenze di prodotto o danni, non viene rilasciata una fattura pulita.

Un carico di bordo a bordo viene rilasciato quando la merce viene caricata sulla nave e viene firmata dal maestro della nave. Questo tipo di carico di bordo oceano è reso quando il pagamento è contingente su una lettera di credito.