A seguito di notizie precedenti questa settimana che le vendite dell'industria automobilistica statunitense sono diminuite del 6% a maggio, JP Morgan Chase & Co (JPM JPMJPMorgan Chase & Co98. Creato con Highstock 4. 2. 6 ) Il CEO di Jamie Dimon, in un incontro con gli investitori di giovedì, ha avvertito che il mercato del prestito auto sembrava "un po 'sottolineato. "Mentre rassicurò gli investitori che JP Morgan Chase era al sicuro, Dimon proiettava che le banche concorrenti probabilmente vedrebbero maggiori perdite.

Boom automatico

La recente calo delle vendite per il mese di maggio viene sui talloni dell'anno migliore registrato per le vendite auto. Le vendite automatiche statunitensi hanno raggiunto 17,4 milioni di veicoli per tutto il 2015, un numero che rompe il precedente record di 17,4 milioni nel 2000. (Per ulteriori informazioni, vedere: Ford May Auto Sales Disappoint. )

Mentre i bassi prezzi del carburante e la moderata crescita economica sono stati citati come motivi del boom, il credito facile, specialmente per i mutuatari subprime, non può essere ignorato.

Nel 2015, il finanziamento medio per un prestito auto nuovo è salito a quasi 28.000 dollari, il più alto livello dal marzo 2008, quando la Federal Reserve iniziò a raccogliere tali dati. Gran parte della crescita del finanziamento auto è stata guidata da prestiti auto subprime, che a partire da marzo costituiva un record del 20,8% del nuovo mercato del prestito auto.

Aumentare i valori predefiniti

Il "stress" nel mercato del prestito auto che Dimon ha citato è senza dubbio in riferimento all'inserimento di default tra i mutuatari subprime. Secondo le valutazioni di Fitch, mentre il tasso di default sui prestiti auto subprime ha registrato una lieve ripresa nel mese di marzo, scende al 4,15%, questa diminuzione arriva dopo che il tasso ha raggiunto un aumento di 20 anni nel febbraio del 5, 16%.

Il tasso delle perdite nette annualizzate nel mese di marzo, anche al ribasso rispetto al mese precedente, è ancora superiore del 30,4% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Fitch ha citato i criteri di sottoscrizione di lassità come una delle cause dell'incremento dei prestiti auto subprime e questo aumento dei prestiti subprime dovrebbe aumentare i livelli di delinquenza e di perdita.

) La linea inferiore Il picco in prestiti auto subprime accoppiati con crescenti tassi di delinquenza e ora caduta auto vendite suoni che ricordano (per leggere di più, vedere:

Auto prestiti Subprime: cosa i mutuatari dovrebbero sapere. di un episodio che ha avuto inizio quasi 10 anni fa.

Mentre alcuni ritengono che le differenze tra il mercato automobilistico e il mercato immobiliare fanno preoccuparsi di una nuova crisi finanziaria soffocata, la situazione potrebbe diventare problematica se le inadempienze su larga scala iniziano con una pressione al ribasso sui prezzi delle automobili rendendo difficile la ripartizione dei veicoli ricondizionati da finanziatori che cercano di recuperare le perdite.

Mentre osserva che JP Morgan è sicuro, Dimon è stato citato come dicendo: "Qualcuno sarà ferito nel prestito auto.“