I piccoli aerei sono statisticamente più rischiosi di quelli commerciali volanti, ma offrono molto più comodità e opportunità ricreative. I piccoli aerei richiedono costi come le spese di magazzinaggio, le riparazioni, le assicurazioni, i pagamenti di prestiti, il gas e l'olio, e hanno anche molti costi imprevisti.

Costi Up-Front

Decidere il tipo di piano da acquistare. Gli aerei ultraleggeri sono piani monocotteri monoposto che vengono utilizzati solo per scopi ricreativi. Gli ultralighi hanno prezzi bassi e possono essere acquistati nuovi da $ 8 000 a $ 15 000. I piani a un motore possono contenere due o più persone e sono più economiche per gestire e mantenere gli aerei multi-motore. Un piano a motore singolarmente costa tra $ 15.000 e $ 100.000. I piani multi-motore sono compresi tra $ 75.000 e $ 300.000. In tutte le categorie i piani premium superano il prezzo medio di acquisto.

Storage

Quando non utilizzi il tuo aereo, dovrai memorizzarlo in un hangar o all'aperto in un aeroporto; l'archiviazione residenziale è generalmente non disponibile. L'immagazzinaggio esterno è più conveniente rispetto agli hangar e agli spazi coperti. Il costo esatto di stoccaggio dipende dalla regione e dall'ubicazione dell'aeroporto. Gli aeroporti urbani hanno tipicamente maggiori tasse rispetto agli aeroporti rurali analoghi. Il costo del hangar medio è di $ 275 al mese e di $ 100 per i legami.

Finanziamento

Se finanziate un aereo, fattoriate i costi di finanziamento ei vostri pagamenti mensili nel tuo budget. È diventato più facile finanziare piccoli aerei, in quanto i prezzi si sono stabilizzati e hanno cominciato a salire. Le linee di credito a casa offrono un'alternativa ai finanziamenti tradizionali. In entrambi i casi vale la pena fare shopping in giro per i migliori tassi di interesse e prestiti.

Manutenzione e ispezioni

L'Associazione dei proprietari di aeromobili e dei piloti (AOPA) raccomanda di istituire un fondo di deposito per la manutenzione per pagare costosi motori, eliche, avionici e revisioni di aerei. Contribuendo al fondo ogni volta che vola, sarai meglio preparato per eventuali spese impreviste che possono sorgere. I piccoli aerei sono tenuti a sottoporsi a ispezioni annuali. Queste ispezioni annuali variano in base al tipo di aereo; per i piccoli aerei, l'ispezione varia da $ 600 a $ 1, 200, con piani specializzati (con riduttore a scomparsa) che costa di più.

Assicurazione

L'assicurazione aeronautica copre per danni all'aereo e responsabilità per qualunque cosa il tuo aereo potrebbe danneggiare. La copertura varia in base alla politica e il danneggiamento del velivolo è generalmente segregato tra danni in volo e non in volo. La piccola assicurazione aerea è tipicamente compresa tra $ 1, 200 e $ 2 000 all'anno. Quando si seleziona la copertura assicurativa, è meglio parlare con un agente di assicurazione autorizzato specializzato in assicurazione aeronautica per assicurarsi che siano coperti correttamente.

Gas e olio

I piccoli aerei dovrebbero cambiare il loro olio ogni quattro mesi o 50 ore, a seconda di quale sia il primo. Per l'utente medio, questo rappresenta tre cambi di olio all'anno. Diversi tipi di aerei avranno tassi di combustione diversi per il carburante. In genere il tasso di combustione per piccoli aerei è di 5-10 galloni di carburante all'ora. Il carburante per l'aviazione è notevolmente più costoso del carburante tipico automobilistico e sta in media tra i $ 4 e $ 5 al gallone a partire da novembre 2015.

La linea inferiore

Ci sono molti costi che vanno nell'economia di possedere un piccolo aereo. Una media di $ 75.000 finanzia Cessna aggiunge fino a circa $ 200 all'ora in costi se vola per 100 ore all'anno. Di $ 200 all'ora, circa $ 80 è solo per costi orari come carburante, manutenzione e olio. Il noleggio di un simile aereo in questa categoria dura circa $ 125 all'ora. Affittare ha le sue limitazioni e potrebbe non soddisfare le vostre esigenze di viaggio. Pesare il costo di possedere il proprio aereo in contrasto con il noleggio, specialmente se si prevede di utilizzare l'aereo per meno di 100 ore all'anno.